Ако работите върху автомобили много дълго, в един момент сте вдигнали поглед и сте разбрали, че можете да направите ремонт да изглежда наистина добре или да издържа много дълго, ако използвате заварчик. Ако не знаете как да заварявате, вероятно сте платили на някого, за да го направи или може би сте направили ремонта по друг начин, за да избегнете да се гмурнете в мистериозния свят на заваръчните шевове. Не те обвинявам, ако го направи. Заваряването е едно от онези умения, които могат да се справят зле от почти всеки.

От другата страна на монетата са необходими години практика, за да усвоите инструмента и да станете квалифициран заварчик. Добрата новина е с достатъчно решителност и часове, можете да станете поне достоен заварчик и да свършите собствената си работа. Може да ви отнеме два пъти повече време, за да се оправите, но ще спестите пари и ще получите удовлетворението от усвояването на ново умение за ремонт на автомобили в процеса.

Преди да започнете да се научите да заварявате, ще ви трябва малко оборудване. Можете да получите евтин заварчик за 100 долара или да похарчите хиляди за фантастична настройка. Предлагам да въведете заваряване в долния край на ценовия спектър, но със сигурност не в долната част. По-долу ще намерите информация за трите най-разпространени от наличните заваръчни системи, като започнете от най-евтините и стигнете до най-фантастичните и скъпи.

Заваряване на стик

Заварчикът с пръчки е най-основният наличен. Той е дъгов заварчик, което означава, че използва електрически ток за създаване на заваръчна топлина. Нарича се заварчик "пръчка", тъй като както заваръчният материал, така и флюсът (нещата, които създават газовия щит) се получават под формата на пръчка, която се закрепва към вашия заварчик чрез метална скоба, подобна на стандартен джъмперен кабел. Когато електричеството се предава през тази скоба към пръчката, тя прави заварка, заедно с много плюене и разпръскване от флюсовия контур, който е навсякъде по пръчката. Това е добре и очаквано. Това е по-жесток начин за дъгова заварка, но е изпитан и вярно и дори може да се изпълнява под вода (не опитвайте това без тренировки, моля!). Горната част е машината, а пръчките са евтини. Можете да научите как да го използвате бързо, тъй като на контролната кутия има само няколко настройки за топлина (наричани също "кутия за звуци" за звука, който издава, докато заварявате). Недостатъкът е, че сте ограничени в това колко можете да бъдете прецизно с заварчика на пръчката и той работи много по-добре за дебел метал като автомобилни рамки или основен ремонт на окачването, отколкото при тънките ламарини.

МИГ заварчици

Акронимът MIG означава метален инертен газ, който основно описва облака от газ, който вашият заваръчен факел излага, така че можете да задържите нечистоти от нахлуване на заварката и компрометиране на нея, което води до съкратен живот или незабавен отказ. МИГ заварчиците използват подаване на тел за подаване на материал за кладенеца. Има шпула с тел, която се подава през дълъг кабел и извън заваръчната "факла", в основата на пръчка със спусък върху нея, за да се контролира подаването на жицата. Когато жицата удари метала, върху който работите, се създава дъгата и заварявате.

MIG заварчици на ниво вход могат да бъдат закупени за много разумни пари. Колкото повече харчите, толкова по-добре се получава оборудването, но настройките на входно ниво могат дори да се зареждат с обикновени домакински електрически устройства с напрежение 110 V, което прави тези страхотни сделки за заваряване или за почасово заваряване. MIG е настройката за извършване на работа с ламарина, варираща от ремонт на калница до подмяна на O2 сензор. Някои заварчици не харесват MIG за по-дебел метал, но със сигурност може да се използва, ако не бързате много.

TIG заварчици

Заварчикът TIG е машина от висок клас, която не трябва да бъде закупена, освен ако вече не сте квалифицирани в газово заваряване и не е необходимо да вършите много висока и чиста работа. TIG също работи добре на алуминий, за разлика от другите заваръчни инсталации. TIG означава волфрамов инертен газ и дъгата е много строго контролирана топлинно. Не препоръчвам да купувате TIG заваръчна инсталация, докато сте добри и готови.