Ако сте се движили с горещ въздух, идващ от отворите за климатик, определено е време да презаредите вашата променлива система. В наши дни самият презареждане не е твърде труден проект и комплектите, които можете да закупите в местния магазин за авточасти, не са трудни за използване. Перфектно е да си направите сам проект за гаечен ключ за уикенда. Но какво ще стане, ако сте презаредили вашата променлива система и нямате нищо от сделката? Или сте в ситуация, в която трябва да презареждате климатика всеки сезон поради бавен теч, който не можете да видите? В такъв случай може да се наложи да извършите вид процедура за откриване на теч, известна като тест за боядисване. Въпреки че има скъпи детектори за течове на климатик, предлагани от големите продавачи на инструменти, в повечето случаи еднократните, чрез комплектите за откриване на базата на боя, работят много добре. Климатичната система на вашия автомобил или камион работи по плътно затворена верига от циркулиращ фреон. Не трябва да има дори най-малките течове в системата. С количеството на налягането, което произвежда променливият компресор, не е необходимо много малко изтичане във водопроводите или хардуера, за да направи системата ви безполезна и да ви остави да се потите на старците по време на работа.

Изхвърлянето му за климатична услуга в местния гараж може да се превърне в предложение за много харчене. Те разполагат с превъзходно оборудване за откриване на течове, събиране на хладилен агент и цялостна диагноза, но ценовата марка ще отразява инвестицията, която магазинът трябваше да направи в това скъпо оборудване.

Определение: Тестът за изтичане на климатик на базата на боя използва цветно багрило, за да открие течове на фреон във вашата климатична система. Използвайки този тест, цветна багрила се инжектира в климатичната система, която ще бъде видима под ултравиолетова светлина в точката на теч навсякъде в системата. Тестът се извършва при пълно налягане със затворена климатична система (запечатана, сякаш шофирате при нормални условия). Ако използвате версията на магазина за авточасти на този комплект, просто ще инжектирате малка кутия с UV багрило в климатичната система през същия порт за зареждане, който използвате за добавяне на фреон. С инжектираното багрило и достатъчно налягане в системата, просто пуснете променливотока и използвайте специалната UV светлина, за да потърсите всяка област, която флуоресцира. Дори и малък теч на дупка е лесно да се забележи, когато използвате този метод на черна светлина. Обичам го. Ще можете също така да разберете кои течове са малки и кои са течовете, които са съществени, оставяйки ви свободни да вземате интелигентно решение по отношение на вашия бюджет. Можете да решите веднага да фиксирате масивната връзка във вашия кондензатор, но оставете тези две изтичащи течове във високата странична линия за още един ден.

Извършването на тест за теч е добра идея, ако мислите да презаредите системата си за променлив ток, защото презареждането на течаща система е загуба на време и пари.

Известен също като: Тест за утечка на фреон, UV тест

Чести правописни грешки: AC, froen