Възстановяването на класически мотоциклет често включва пребоядисване на шасито или панелите. Но собствениците често искат да продължат напред с появата както на мотора, така и на ездата.

Персонализирането на съоръженията за езда чрез боядисване на каски или добавяне на шпилки към кожено яке например е нещо, което мотоциклетистите са направили от самото си създаване. И тези два примера се нуждаят от умение и търпение. Добрата новина е, че домашните механици с достъп до основно оборудване за боядисване (т.е.: пистолет за пръскане, въздушна четка и ъглошлайф / полиращ) могат да трансформират стандартна каска в специално проектирана единица.

Новите каски се предлагат в различни стилове и боядисване, както и цени. Но обикновена бяла или черна каска ще бъде по-евтина и добра отправна точка за работа с боя по поръчка. Много е важно обаче да се консултирате с производителя на каски и доставчика на боя, за да се уверите, че химикалите, които възнамерявате да използвате, са съвместими с основния материал на каската.

подготовка

Процесът започва с подготовка на работната зона и получаване на подходящи инструменти. Работната зона трябва да бъде чиста суха и без прах. Монтирането на каската на подходяща височина върху работната маса с манекен Styrofoam ™ глава ще улесни работата.

Каските с пълни лица трябва да имат свалени козирки, заедно с всякакви пластмасови приставки, като отвори.

Първата част от процедурата е обезмасляване на шлема с мек разтвор на някакъв общ домакински препарат за миене или съдове за миене на съдове. След това трябва да се използва собствено средство за отстраняване на восък и мазнини. Художникът, който рисува каската, показана тук, използва ацетон, но това е опасен химикал и трябва да се използва само от художници, които са запознати с изискванията за безопасност.

Тъй като човешките ръце и пръсти носят мазни отлагания, важно е да носите ръкавици за еднократна употреба, като латексни ръкавици, когато боравите с шлема.

След обезмасляване повърхността трябва да се шлайфа с помощта на фина мокра шкурка (клас 400), за да се отстрани блясъка и да се даде на новата основна боя подходяща повърхност, която да се придържа. Когато цялата повърхност на шлем е шлифована, за да придаде плосък тъп вид, тя трябва да бъде почистена с влажна кърпа. След като изсъхне, повърхността трябва след това да се избърше с помощта на парцал, за да се отстранят малки прахови частици.

Маскиране на дизайна

Каската и всички останали фитинги вече трябва да бъдат маскирани. В идеалния случай за този процес трябва да се използва висококачествена хартия, която да е без всякакъв печат, заедно с винилова лента с ширина ⅛ "(тясната лента улеснява огъването около ъглите или трудните форми).

Първият слой / боята (основният слой) вече може да се нанася; обаче е много важно да оставите боята да изсъхне преди да нанесете друг слой, за да избегнете изтичане.

След като основното покритие изсъхне, дизайнът може да бъде приложен. Отново е важно да се избягва контакт на кожата с повърхността, за да се избегнат мазни петна. Полагането на големи грижи с прилагането на маскиращата лента, за да се гарантира симетрия, например, ще се изплати в готовия шлем.

Боядисване на различни цветове

В този пример, за да се разделят различните цветове, само зоните, където трябва да се нанася боя, бяха изложени, докато областите, които ще получат различен цвят, бяха маскирани. След като оставите достатъчно време за сушене, ново оцветената зона се маскира и се нанася различен цвят върху новооткритата зона. Този процес се повтаря, докато не се прилагат всички цветове.

Чисто палто

Премахването на лентата за маскиране може да се предприеме само когато различните цветове са изсъхнали напълно и трябва да се извършва бавно, за да се гарантира, че боята не се повдига по време на пилинга. Трябва да се използва отново кърпа за залепване, за да се премахнат всички прахови частици, хванати под лентата.

Крайният слой за нанасяне е уретанов прозрачен слой (много е важно да използвате успокояващ респиратор по време на този процес, който се предлага от големите магазини за автомобили). Колкото повече слоеве се нанасят, толкова по-очевидна ще бъде дълбочината на боята. Обикновено са достатъчни четири палта с прозрачна козина.

След изсъхване на прозрачните слоеве (обикновено от 12 до 24 часа), цялата повърхност трябва да се мокри, за да се отстранят праховите частици и малките несъвършенства с хартия от 1500 до 2000. И накрая, цялата повърхност трябва да бъде запечатана (особено около всякакви шлифовани участъци) с подходяща полираща смес.

Сглобяване

Когато окончателното прозрачно палто изсъхне и бъде полирано за последен път, различните приставки могат да бъдат поставени обратно на шлема.

Въпреки че процесът на рисуване по поръчка е трудоемък, готовият продукт е нещо, с което собственикът ще се гордее и това, което ще се възхищава от мнозина.