Специалните инструменти са от съществено значение за определени задачи на класическите мотоциклети. По-специално, една работа е премахването на маховика от края на коляновия вал.

Обикновено маховиците на мотоциклети се задържат на място от конус. Както коляновият вал, така и маховикът имат обработен конусен интерфейс, който заключва двата компонента заедно, когато затягащият болт или гайка е затегнат.

За да намерите маховик, се използва ключ Woodruff. Трябва да се отбележи обаче, че ключът на Woodruff не е предназначен да спре маховика да се върти, а да фиксира положението му за целите на времето за запалване.

Екстрактори и Пулверизатори

Отстраняването на маховик от мотоциклет ще изисква използването на изсмукващо устройство или събирач. Много маховици имат централна секция с резба за местоположението на конкретен теглич (вижте "А" на снимката). Други дизайни изискват използването на закрепена плоча с голям централен болт, който издърпва маховика при затягане (елемент „Б“ на снимката).

Понякога е възможно да се махне маховик с универсален екстрактор, като трикрак махалка. Малките маховици обаче рядко имат достатъчен просвет за преминаване през краката.

Преди да се разположи маховикът, първо трябва да се отстрани задържащата гайка или болта. За да се улесни процеса на разхлабване на задържащата гайка, е необходимо маховикът да се върти. Повечето производители разполагат със специален инструмент за тази цел.

Забележка: Изкушението да поставите голяма отвертка (или подобна) в маховика трябва да се противопостави на всяка цена. Електрическите компоненти вътре в маховика ще бъдат непоправимо повредени от този метод.

Алтернатива на инструмента за задържане на маховик при оттягане на централната гайка е използването на ръкавична ръка, която да държи маховика, докато се използва въздушен пистолет. Към този метод обаче трябва да се подходи с повишено внимание, тъй като ударният пистолет ще се опита да завърти маховика.

Проверка на посоката на резбата

Преди да опитате да разхлабите централната гайка, механикът трябва да установи посоката на резбата; тоест леви или десни дръжки. Обикновено маховиците са проектирани да се въртят в обратна посока на нишките, които ги държат на място. Например, централна гайка на маховика от лявата страна на двигател, която се върти обратно на часовниковата стрелка, когато се гледа от лявата страна, ще има централна гайка със стандартни десни конци. (Внимателното изследване на нишките ще покаже дали са лява или дясна ръка).

Когато централната гайка е разхлабена, тя трябва да бъде отместена, докато тя се изравни с края на вала, това ще поддържа вала, когато екстракторът е задействан.

Използвайки патентован екстрактор (А), механикът трябва да го вкара в пълната степен на външните си резби. Преди да затегнете централния болт, когато болта е затегнат към вала, механикът трябва да почука екстракторите с чук. Шокът от чука ще отдели кранчетата и ще разхлаби маховика.

Ако маховикът не се разхлаби първия път, когато централният болт е натиснат, процесът трябва да се повтори; например отново затегнете централния болт, почукайте с чук и така нататък, докато маховикът не се разхлаби.

Иззети маховици

От време на време на коляновия вал ще бъде прибран маховик. Това иззето състояние се дължи на маховика, който се разхлабва в даден момент и се отрязва от ключа Woodruff. Ако механикът срещне този проблем, той може да намери необходимостта да отнесе компонентите в специализиран инженерен или автотехнически магазин, за да бъде отстранен маховикът. Той обаче първо трябва да провери наличието на компонентите, тъй като машинната обработка може да ги унищожи.

Преди да смените маховика е добра практика да обикаляте по повърхностите. Това може да се постигне чрез премахване на ключа Woodruff (уверете се, че няма високи петна около мястото за отваряне на ключа), нанесете малко количество фино съединение за затваряне на клапана и завъртете маховика върху вала. И двата продукта трябва да бъдат почистени старателно след този процес, за да се отстранят всички замърсявания или шлака.

Подмяната на маховика е просто случай на намиране на ключа Woodruff (водещ ръб надолу) и внимателно натискане върху вала. При разположен маховик, централната гайка трябва да се затегне ръчно. По-нататък маховикът може да бъде натиснат на неговия тапер с гнездо за по-голям размер и мъртъв ударно чукче (оловен чук е идеален за тази работа). Накрая, централната гайка трябва да се затегне до препоръчителния си въртящ момент.