Въпреки че днес много системи за запалване на новите автомобили се контролират от компютър, вашият класически или късен модел автомобил вероятно има система за запалване на точки. И ако ви е приятно да работите върху колата, има няколко неща, които трябва да разберете, преди да зададете нейния график, включително значението на настройката на жилището.
В пропастта
Точките за запалване са набор от електрически контакти, които включват и изключват намотката в подходящо време. Точките се отварят и затварят от механичното действие на разпределителните валове на разпределителния вал. Получаването на най-добра пропаст между точките е от съществено значение за правилната работа и надеждността на двигателя. Задайте точките твърде широки и запалителните свещи не получават достатъчно сок. Задайте ги твърде близо и двигателят спира да работи след няколко километра.
При обикновени работни скорости на двигателя точките се отварят и затварят няколкостотин пъти в секунда, точният брой в зависимост от броя на цилиндрите и оборотите на двигателя. Точките трябва да бъдат затворени за значително време, за да се изгради максимален магнитен поток в сърцевината на запалителната бобина. Може да звучи като нещо от "Назад към бъдещето" (всъщност имаше време, когато този процес беше смятан за почти магически), но днес това е основно познание в автомобила.
Да се спрем на това
Периодът на затваряне на точките се определя от дизайнера на системата за запалване и обикновено се изразява като степен на завъртане на разпределителя. В четирицилиндров двигател ъгълът между всеки лост на запалителната камера е 90 °, а периодът на затваряне на точки или "DWELL" обикновено е малко над 45 ° въртене на разпределителя. При шестцилиндров двигател лобовете са на разстояние 60 °, а времето на престой е 30 ° до 35 °.
Жилището се регулира чрез настройка на точките на определено разстояние при максимално отваряне. По-тясната пропаст дава повече жилище, а по-голямата празнина дава по-малко. Приемайки го до крайности, прекомерното пребиваване означава, че точките се затварят твърде скоро след отваряне, прекъсвайки срива на магнитното поле, преди да достави цялата си енергия. Твърде малкото пребиваване дава на магнитния поток недостатъчно време да се изгради максимално.
Задайте времето си последно
И двете условия дават слаба искра, която става още по-слаба, докато оборотите на двигателя се повишават и произвеждат неправилно запалване при нормални работни скорости. Жилището, както и празнината на запалителната свещ, оказват влияние върху времето за запалване. Колкото по-късно се отворят точките, толкова по-късно идва искрата и забавя времето. Колкото по-рано точките се отворят, толкова по-бързо идва искрата и напредва времето. Ето защо времето е последното нещо, което трябва да се настрои в настройка.
Как да настроите жилището
Прочетохте по-горе, че времето за запалване е последното нещо, което трябва да настроите при настройка на двигателя. Жилището ви и по този начин точките ви се променят, трябва да се настрои, преди да изгасите светлината на времето. За да настроите жилището, свалете капачката на разпределителя и ротора, заземете жицата на бобината и извадете всички запалителни свещи от двигателя. Настройте жилището си и свържете дистанционен стартер. Ако нямате отдалечен стартов цикъл, винаги можете да помолите приятел да бъде вашият ключов оператор за тази процедура. Включете ключа и завъртете двигателя. Използвайки габаритната лента, за да се приближите, коригирайте точките до желаната настройка според показанията на жилището и затегнете точките. Отворете го отново, за да сте сигурни, че ъгълът на обитаване все още е правилен.
Сега можете да продължите да зададете времето си.
