Тази статия описва основите на това как да се придвижвате в собствената си лодка, използвайки или традиционни хартиени карти, или графичен апарат или приложение за диаграми. Навигационните умения са от решаващо значение за моряците и другите лодки, за да избегнат проблеми с подводните препятствия и да достигнат целевата дестинация безопасно и ефективно. Много лодки - и животи - са изгубени поради лоша навигация, дори и с модерна електроника, която повечето лодкари сега приемат за даденост и се чувстват уверени, ще ги насочат безупречно през водата. Независимо от това, вниманието и навиците за навигация остават от решаващо значение за лодките във всички, освен най-известните води.
Ще разгледаме двете най-важни измерения на навигацията: да знаем къде се намирате във всеки даден момент и да знаете по кой начин да се насочите, за да достигнете най-добре до определената дестинация. И двата аспекта варират в зависимост от това дали използвате традиционни хартиени схеми или графичен апарат или приложение, но дори и с добри електронни помощни средства, повечето лодкари все пак трябва да разберат традиционните методи, просто защото електрониката толкова често се проваля в морски условия.
Традиционна навигация с хартиени диаграми
Най-безопасното е винаги да носите и да знаете как да използвате хартиени диаграми, дори и да използвате GPS-графичен плантер или приложение. Имайте скорошни класации в подходящ мащаб. Купете скорошни диаграми на местно ниво или изтеглете буклети от NOAA на хартия и ги разпечатайте сами.
Когато виждате земя, поддържайте усещане за текущото си положение по всяко време, като наблюдавате помощни средства за навигация (като зелени и червени шамандури или светкавица на фар или светещ шамандур) и вземате лагери за компас до очевидни характеристики на брега. Например, можете да наблюдавате водна кула на 270 градуса и малък остров на 40 градуса. Използвайки паралелни правила, подредени с правилните ъгли на компаса, се издигна на диаграмата, молив в носещите линии обратно от двете тези характеристики, и където линиите се пресичат, теоретично е вашето приблизително положение. Три линии на лагера са по-точни.
За да начертаете курса си, направете молив в линия от сегашната си позиция до вашата дестинация или до точка, където трябва да се обърнете, за да избегнете препятствие, обикаляйте заглавието или острова и т.н. (Такива точки се наричат пътни точки.) Използвайки паралелни правила, ходете по линията до компасната роза, за да определите посоката за управление. След това използвайте разделители или линийка, за да измерите приблизителното разстояние до тази точка и - ако приемете, че знаете скоростта си на лодка - определете времето, което ще ви отнеме, за да я достигнете. След това можете да "мъртво да изчислите" вашето движещо се положение по тази линия въз основа на скоростта и изминалото време. Продължете да вземате лагери, за да потвърдите променящата се позиция и да гарантирате, че ще останете на линията на курса.
Никога обаче не приемайте, че лодката се движи по начертаната от вас линия на курса, само защото управлявате в правилната посока. Ток може да ви отклони от курса на една страна, а ветроходката винаги прави свобода на движение (странично приплъзване надолу).
Навигация с Chartplotters и приложения
Приложенията за диаграми и приложенията за навигационни графики показват позицията на вашата лодка, наслагвана върху графиката на екрана, което прави лесно да се види къде се намирате. С тази информация в някои случаи можете просто да насочите очи към вашата дестинация и маршрут и да следвате безопасно напредъка си по графиката. С по-далечни или сложни дестинации можете да въведете пътни точки в графичния апарат или приложението и да изградите маршрут, който обикновено се показва като линия на екрана на диаграмата, която просто направлявате. Докато постоянно наблюдавате позицията си на графиката и се насочвате по подходящ начин, за да избегнете опасности, изглежда, че малко може да се обърка. Всъщност, много лодки все още изпадат в неприятности, като излязат от курса несъзнателно, поради по-малко от перфектно управление или страничен ток. Отново научете как да компенсирате ток. Погледнете зад себе си, както и напред, за да откриете дали все още сте на правия ред между точките, че не сте се преместили на една страна възможно към невидимите скали. Дори при използване на charterplotters много лодки са изхвърлени от курса и са изложени на опасност, просто защото това може да се случи много бързо и защото много лодки не си правят труда да начертаят маршрутни линии, които видимо демонстрират дали все още са на тази права линия до следващата пътна точка.
Свръх увереността може да причини много проблеми, особено в минутите непосредствено след повреда в електрониката, когато може да се наложи да действате бързо, за да избегнете опасност. Опитните моряци, използващи графичен апарат, все още поддържат хартиена карта в пилотската кабина, така че всеки момент да могат да преминат към навигационните умения на графиката, ако плотерът внезапно спре.
Други помощни средства за навигация
И накрая, добра идея е да сте запознати с други помощни средства за навигация, използвани от традиционните мореплаватели в продължение на стотици години. Това може да бъде толкова просто, колкото и оценката на скоростта на тока, като наблюдавате действието на движеща се вода върху плаващата в близост шамандура или омара или рака. Когато сте запознати с движението и скоростта на вашата лодка, можете да се научите да измервате скоростта на лодката чрез появата на вода, която тече покрай корпуса ви - и да използвате същия този външен вид, за да екстраполирате скоростта и ефекта на тока, като наблюдавате как водата тече около шамандура.
Друго навигационно помагало е дълбочината на лодката. Просто сравняване на измерената дълбочина с дълбочината, показана на диаграмата, помага да потвърдите приблизителното си положение при използване на традиционните хартиени диаграми. Тази статия описва по-подробно как да използвате своя дълбочина за навигация. Ако нямате дълбочина на вашата лодка, лесно можете сами да инсталирате евтин такъв като този модел. Дори с графичен апарат, който може да бъде изключен от къси разстояния при показване на позицията си, дълбочинният фидер често е важен за безопасна навигация.
