Ако просто се занимавате с водни спортове, вероятно сте били шокирани от ценовия етикет на новите вътрешни лодки. Ако в момента сте в тази лодка (не е предназначена каламбур), тогава обърнете тази намръщена наопаки, защото можете да получите първата си вътрешна лодка, без да се налага да изваждате втора ипотека върху къщата.
Има вътрешни лодки, които лесно се постигат за цена, която е достижима и разумна за някой, който просто влиза в собствеността на лодката. Тук няма да намерите солидна лодка с V Drive и вероятно ще е стара - дори и десетилетия. Не трябва да оставяте това да ви възпира. Добре поддържаните вътрешни лодки имат своята стойност като луди, което означава, че можете да закупите всяка лодка от този списък с увереност и вероятно ще можете да я продадете за същата цена, която сте платили по-късно по пътя.
Звезди и райета на Mastercraft
Това е безспорният крал на бюджетните първи инбордове. Mastercraft произведе това произведение на изкуството в средата на 70-те добре през 80-те години и можете да се почувствате комфортно да купувате всяка година модел.
Най-голямото нещо при Mastercrafts обаче са техните собственици. Казано по-просто, те са изроди, когато става дума за поддръжка и поддръжка. Това означава, че девет пъти от десет получавате лодка, която е бабина и добре поддържана. Всъщност в общността на собствениците на Mastercraft се провеждат състезания, за да се види кой има най-добре запазения реколта MC. Може би ще се присъедините към редиците, когато купувате първия си модел "Звезди и стриптийз".
Supra Comp TS6 (1986-1992)
Близкият ръководител до Mastercraft, Supra Comp TS6 има приятен поток и може да бъде модифициран за добавяне на озвучителни системи, кули и други подобни.
Двигателят 351 Pleasurecraft, който се предлага стандартно в тези лодки, осигурява достатъчно въртящ момент, за да изтегли цял екип от скиори наведнъж. Всъщност само разглеждането на тези лодки ви пренася до време, когато водните спортове бяха много по-прости.
Една дума за предпазливост обаче - ако търсите да купите TS6M, не забравяйте да проверите опорите на двигателя. Тези модели бяха монтирани на дървени струни, които очевидно се износват с течение на времето. Това е проблем, който в крайна сметка ще трябва да бъде решен, който може да бъде скъпо начинание. Ако някой вече го е оправил, значи сте златен.
Ски Наутик (1975-1986 г.)
Vintage Ski Nautiques са невероятни. Те са живо свидетелство за факта, че Наутике винаги е изпреварвал своето време.
Това е почти като да влезете във винтидж Мерцедес - всички разкоши и удобства просто се подобряват с възрастта. До 1986 г. Ski Nautique вече пускаше нагреватели и ръчни душове в своите лодки, когато други производители се опитваха да разберат нюансите на правилното съотношение на двигателя.
Всяка ски Nautique, която откриете в ценовия си диапазон, не е новатор - наистина не можете да сбъркате. Разрешено е, че може да се наложи някаква незначителна поддръжка, но гарантирано ще получите лодка, която ще ви издържи известно време.
Малибу скиор (1990-1993 г.)
Малибу, те са компания за лодки със склонност към усет и ранните Малибу скиорите не са изключение. Скиорът в Малибу е фантастичен вариант, ако търсите нещо малко по-различно. Те са станали малко редки в източната част на САЩ, въпреки че все още можете да ги намерите от време на време. Ако живеете на западния бряг, можете да ги намерите доста лесно.
Тези лодки са солидни изпълнители през и през, но с една дума за предпазливост - те са малко по-интензивни за поддръжка от другите опции в този списък. Това означава, че трябва да смените маслото религиозно и да правите пълен двигател, работещ всеки месец. Ако останете отгоре, можете да избегнете досадните проблеми с никел и стомана, които могат да възникнат при тези модели.
Ски Върховен (1985-1990)
Ski Supreme беше работен кон на ски-лодки в златния век на водни ски. Тези лодки бяха солидно конструирани и разполагаха със стандартен двигател 351 Indmar. Може да нямат луксовете, които са се предлагали стандартно с Nautiques, но това, което им липсва в дребните удобства, те повече от всичко компенсират по сърце.
Тези лодки са проектирани да поемат побой и дори по-старите модели показват минимални признаци на износване. Най-добрата част от тях обаче е колко лесно и евтино е да се работи. Двигателят 351 Indmar използва почти всички стандартни части на Ford от тази епоха, което означава, че почти всеки магазин за авточасти ще носи това, от което се нуждаете. Всъщност вие прекарвате по-малко време в очакване на частите да дойдат по пощата и повече време на вода.
