Обсъждането на качеството на джантата може да бъде труден бизнес, тъй като различни джанти се изграждат за различни цели, независимо дали за производителност, за външен вид или за цялостна здравина. Като специалист по ремонт прекарвам най-много време в мисъл за здравина; т.е. устойчивост на огъване и други форми на повреда.

Повечето джанти са съставени от алуминиево-никелова сплав; по-малко никел създава лек и гъвкав джант, но такъв, който се огъва по-лесно при удар с дупки или други опасности. Повече никел прави по-тежки, по-стабилно изглеждащи джанти, които не се огъват лесно, но често са крехки и се напукват под удари, които ще огънат само по-меки колела. Най-добрите джанти заемат средно място между тези две крайности.

Въпреки че имам много клиенти, които избират джантите предимно за производителност, размер или дори „bling“, по-голямата част от клиентите ми са ежедневни шофьори, които искат добри и твърди джанти, които няма да им струват огромни пари, за да поддържат прави и изглежда право. Един от най-добрите ми маркери за здравина е колко често виждам конкретна джанта за ремонт. Ето списък с онези джанти, които виждам най-малко често, последван от производители на три колела, които да избегнете на всяка цена.

5. Ронален

Роналните джанти трябва по всички права да бъдат номер едно в този списък. От години препоръчваме Ronal като най-добрата алтернатива за нашите клиенти с по-меки или по-крехки джанти, защото Ronal прави едни от най-трудните джанти, които съм виждал. Някои Ronals дори са били изградени от титанова сплав, а не от алуминий. Почти никога не ми е било необходимо да ремонтирам някой от джантите на Ronal, но за съжаление, Ronal спря да продава джанти в САЩ преди няколко години. Ако можете да намерите използван комплект или по някакъв начин да ги получите в Европа, не мога да ги препоръчам твърде силно.

4. Konig

Подобно на Enkei, Konig просто прави добре изглеждащи, безсмислени джанти, предназначени да въздействат добре на ударите. Konig е германска компания, която си реже зъбите на джанти предимно за немски автомобили, но сега те правят приспособления за повечето автомобили там.

3. Енкей

Enkei е един от най-уважаваните производители на колела в Япония по много добра причина - те просто правят добри колела. Колелата на Enkei са склонни да изглеждат много добре, без да са блестящи, а занижените дизайни съдържат много функции, които смятаме за технология против въздействие. Например, Enkei прави спици, които са на едно ниво или близо до лицето на колелото, което предотвратява удар от разрушаване на джантата, като сгъне външната джанта върху спица. Enkei е склонен да разполага с повече съоръжения за японски автомобили, но много американски и немски автомобили вече могат да се възползват от своите колела.

2. Американски състезания

American Racing има дълга и историческа история като най-важните колела „мускулна кола“. Те са агресивно американски по стил и здравина и обикновено дават и страхотни резултати. Много джанти на American Racing са изградени с алуминиеви сплави, подправени под налягане, които са много по-здрави и по-леки от джантите от лети сплави и почти никога не се напукват.

1. BBS

С Ronal главно извън снимката в Америка, BBS приема короната като любимия ми производител на колела. BBS отдавна работи ръка за ръкавици с BMW, Mercedes, Porsche и Volkswagen. Всъщност повечето от стандартните OEM джанти на немски производителни автомобили са произведени от BBS за производителя. Това, което прави BBS страхотни, е способността им да постигнат на пръв поглед невъзможно - много леки, много здрави джанти, които са с невероятно висока производителност и изглеждат страхотно. Това се дължи на специализиран метод за леене с противоналягане, който съчетава много от предимствата на лятата и кована под налягане сплав.

3 колела, които да се избягват на всяка цена

1. Mille Miglia

Mille Miglia милостиво е без работа сега, но много използвани комплекти остават плаващи опасно. Избягвайте тези - в магазина ги наричаме „Milli Vanillias“, защото те се преструват само на колела. Mille Miglias са с ръка надолу по най-меките лети джанти, които съм виждал, и те се огъват, ако ги гледате погрешно.

2. Спортно издание

На второ място в дивизията „невероятно меки колела“ са марката Sport Edition, която все още се продава от Tire Rack и други дистрибутори. Спортните издания са доста евтини и умерено добре изглеждащи колела, но аз виждам комплект от тях почти всяка седмица, най-често с изкривени и четирите джанти.

3. Мая

Освен че са много меки, джантите на Maya са проектирани предимно с извит външен ръб, който се простира отвъд спиците. Този външен ръб е известен за напукване при дори умерени удари, а пукнатина по лицевата страна на джантата е най-често фатална. Обикновено казваме на нашите клиенти, че ако трябва да купят джанти на Maya, те наистина трябва да си купят пет, така че да имат резервен, ако човек бъде унищожен.