NASCAR има дълга история на фантастични облицовки, мощни машини и исторически събития. Но най-вече историята на NASCAR е определена от колоритните мъже и жени, които живеят заради тръпката от контрола на бърза машина. Решението за най-добрите шофьори някога зависи от факторите, които вземате предвид, но със сигурност броят на победи трябва да влезе в игра.
От стотиците шофьори на мъже и жени, само малък процент са спечелили някое състезание. Още по-малко са спечелили първенство. Кой са наистина най-добрите драйвери на NASCAR за всички времена от този елитен списък? Ето нашите пет най-добри избора:
Дейл Ърнхардт
Този шампион е роден на 29 април 1951 г. в Канаполис, Северна Каролина, в семейство на НАСКАР. Ърнхард започва кариерата си с надпревара за купата на Уинстън през 1975 г. на Speedway Motor Charlotte. Оттам той ще продължи да печели 76 победи и седем първенства, всички в съвременната епоха на НАСКАР (1972 - до момента). Неговият рекорд беше неподвижен, докато Джими Джонсън завърза победите си през 2016 година.
И все пак е трудно да се опровергае, че "Интимидаторът" е най-доброто, което NASCAR някога е виждал. Той беше майстор на пистата и също толкова добър с пресата. Дейл Ърнхард ни остави, докато все още сме на върха на играта си. Със сигурност имаше още много победи пред себе си и страхотен изстрел в осмия си шампионат.
Джими Джонсън
Този роден в Калифорния роден през 1975 г. започва да състезава мотоциклети, когато е само на четири години. В крайна сметка преминавайки към четириколесни машини, Джонсън избухна на сцената на НАСКАР с три победи през сезона си новобранец през 2002 година. Към края на сезона 2016 г. Джонсън е бил на Виктори Лейн 84 пъти и е обвързан с Ърнхард и Ричард Пети за невероятните седем първенства.
Докато Дейл Ърнхардт-младши все още се отчита над него в този списък, Джонсън изглежда неудържим. Пропастта между двете шампиони без съмнение ще се стеснява с всеки изминал сезон.
Ричард Пети
Някои читатели ще се присъединят към нашето поставяне на Ричард Пети на номер три зад Ърнхард и Джонсън и можем да видим каква е тезата им. Има причина местната северна Каролина да бъде наречена „Кралят“ на НАСКАР. Това е в кръвта му и в мозъка му. Преди да се пенсионира през 1992 г., той сериализира седем първенства и 200 победи. Въпреки това, повечето от тези победи дойдоха в преди модерната ера на НАСКАР (преди 1972 г.), когато имаше почти двойно повече годишни състезания, които има днес. Ето защо ние също приемаме изключение от твърденията за равенство между Ърнхард, Джонсън и Пети.
Джеф Гордън
Може да го обичате или да го мразите, но честно казано, Джеф Гордън е един от най-добрите някога. С четири първенства и над 90 победи вече в кариерата си, Джеф Гордън разполага с инструментите, за да продължи да изкачва този списък. С изчезването на Ърнхард, Гордън е най-печелившият активен шофьор и все още работи в рамките на седмицата и седмицата навън. Още четири първенства определено не са недостъпни.
Дейвид Пиърсън
"Сребърната лисица" има три шампионата и 105 победи към своя заслуга. Въпреки че първенствата му са спечелени от преди модерна ера (Кейл Ярборо, Даръл Уолтрип и Тони Стюарт спечелиха трите си победи през годините след 1972 г.), гладкият стил, финесът на Пиърсън и овладяването на трудни писти като Дарлингтън му дават предимство в нашата книга.
