Idler Arms и Pitman Arms са част от вашата кормилна система, която свързва вашата кормилна кутия към централната връзка, а след това и към възлите на главината. Питман Arm, известен още като "волана на рамото", е основният играч, докато ръката на празен ход поддържа другата страна и позволява правилното движение да се извърши, когато завъртите колелото. Ако вашето кормилно управление е станало помия, може да се наложи смяна.
Разбиране на вашата Pitman Arm
Признаци за това са вашият волан да се движи 2 инча или повече от страна на страна, без да завъртите колелата изобщо, фронтален преден край, който не може да се припише на извънбалансирани колела, или църкви вляво или вдясно, когато отидете над удар. Понякога само едно е лошо, но много хора казват, че замяната на двамата е лесна, добра застраховка и не струва много повече, защото трудът по същество е безплатен (тъй като вече трябва да отделите всичко, за да замените едно или друго.)
Ако смятате, че е време, прочетете и ще можете да ги замените за нула време. И благодаря на Чък за шанса да ви покаже как на неговата Hummer!
Инструменти, от които се нуждаете
Бъдете сигурни, че разполагате с всичките си инструменти за подмяна на ръката Pitman, преди да започнете. Трудно е да отидете до магазина за автомобили без управление!
Какво ще ви трябва:
- 18мм - 1/2 задвижващ ключ и гнездо
- Пилман за теглене на ръка
- 1-5 / 16 - 3/4 задвижващ (голям) гнездо и прекъсвач за отстраняване на питман гайка
- 5/16 - 1/2 задвижващо гнездо и дълга прекъсваща щанга / тръба
- 11/16 и 5/8 - 1/2 задвижващо гнездо и гаечен ключ
- Гаечен ключ, който стига до 180 фунта
- Диафрагма за тел
- Отвертка с плоска глава
- Клещи за игли за нос
- Джак стои и подов крик
- грес
- 2 Дървени щифтове 1/8 x 1-1 / 2
- Нова питман ръка
Разбра ли се заедно? Готови сме да заменим този Питман.
Извадете "Голямата ядка"
Трябва да го вдигнем във въздуха, така че повдигнете лявата страна (в повечето случаи вижте ръководството за ремонт, ако не сте сигурни) на подемно-транспортното средство под А-рамото и поставете крик под рамката от лявата страна, Спуснете подемно-транспортното средство надолу върху стойката на крика и извадете колелото.
Трябва да махнете голямата гайка, която държи ръката на Питман към кормилната кутия. В случая това беше гайка от 1 до 5/16, която беше натегната до 180 фунта. Използвах гнездо за задвижване 3/4 "и голям прекъсвач на майката. Бях готов за битка и се оказа, че гайката едва ли е здраво опъната. Излезе веднага, което не беше добро нещо. Разхлабено никога не е добре, когато говориш за управление.
Издърпайте ръката на Питман от шахтата
Вземете валяка на ръката Pitman и извадете ръката от кормилния вал. Той ще се освободи от вала и ще се спусне надолу, но ръката все още се държи нагоре по централната връзка.
Изключете Pitman от Centerlink
След това извадете щифта и голямата гайка, която държи Pitman към централната връзка. Използвайте вилица за туршия или теглич, за да отделите Pitman от централната връзка. Трябва да можете да премахнете Pitman, като издърпате надолу по централната връзка и го изплъзнете.
Ако днес правите и дръжката на празен ход, и Pitman, тук ще оцените факта, че все още не сте инсталирали ръката на празен ход. Ако не можете да извадите рамото на Питман, пуснете ръката на празен ход, като отстраните 2 болта, които го прикрепят към рамката. Уф!
Инсталирайте отново ръката Pitman
Поставете малко антисезираща грес върху конусния болт на кормилната кутия. Опаковайте грес в кормилната кутия около горната част на конусния болт. Това ще ви помогне да предотвратите замърсяване и влага. Пригответе нов щифт, като отрежете дължината на едната страна, за да съответства на тази, която сте премахнали.
Вземете парцал и избършете боклука от кормилния вал и отвора на централната връзка. Вземете добре топката мазнина и я опаковайте навсякъде, където валът на волана стърчи от кормилната кутия. Това ще помогне за запечатването на кормилната кутия от елементите.
Погледнете вътрешните шплици на ръката на Питман. Ще забележите, че има 4 плоски петна, които съвпадат с шините на кормилната кутия. Инсталирайте Pitman на кормилния вал, като внимавате да подредите шлицовете и в същото време поставете конусния болт в средната връзка. Поставете шайбата за разделно заключване и ръчно стартирайте голямата гайка на волана и я затегнете към спецификациите на вашия автомобил.
Инсталирайте голямата гайка на болта на Pitman и я затегнете до спецификации, като се уверите, че докато въртите гайката, подравнете отвора на щифта. Винаги се стягайте, за да подравните дупките, никога не вървете назад! Инсталирайте новия щифт и смажете Pitman.
Сега ударете пътя и продължете по правия и тесен!
