Ако задният ви край изглежда малко по-бурен, отколкото преди, може да опитате да промените диетата си или да приемете малко Bean-O преди хранене. Ако това не го направи, може да се наложи да замените втулките на задното окачване. Вашите шокове окачват колата тихо отзад, но точките, в които другите опори се прикрепят към рамката на колата ви отзад, имат свои собствени малки удари, наречени втулки. Тези гумени втулки могат да се износят и след това стават много по-малко жилави. Това може да доведе до гърба или скърцането на задния ви край.

Не е прекалено трудно да замените втулките на задното окачване. Следвайте тези стъпки и не трябва да имате много проблеми.

Подгответе се да замените задните окачващи втулки

Инсталирането на нови втулки на задното окачване е доста ангажирана работа. Бъдете сигурни, че имате голям период от време и безопасно, сигурно място за работа, преди да започнете. Ще трябва да изключите по-голямата част от задното си окачване, за да го направите, така че бъдете готови.

Какво ще ви трябва

• отворени ключове
• плоска отвертка
• динамометричен ключ
• подов жак
• жак стойки
• порок или скоби

Може да ви е необходим и съд за използван газ и нещо, което да улавя спирачната течност. Не всички автомобили изискват да изпуснете резервоара за газ или да изключите спирачните линии, но много от тях, така че бъдете готови. Съберете тези неща и сте готови да тръгнете.

Пуснете окачването

За да стигнете до втулките на окачването, ще трябва да спуснете целия комплект задно окачване. Ако вашата кола или камион има независимо задно окачване, имате късмет, защото трябва да отстранявате само едната страна и вероятно не е нужно да изключвате спирачната линия.

Стъпките са подобни независимо от вида на окачването. Първо, повдигнете задната част на колата нагоре и я поставете здраво върху стойките на крика. Поставете подовия крик под окачването и го изпомпвайте, за да поддържа тежестта - в центъра на гредата или под края на рамото на окачването, ако имате независимо окачване.

Джак просто го притиснете със окачването, не повдигайте колата или може да падне от стойките на крика!

Когато автомобилът е окачен безопасно, изключете задните амортисьори в долната част, след което свалете болтовете, за да пуснете задното окачване.

Проверете внимателно, за да видите дали ще трябва да изключите задните спирачни линии, за да изпуснете окачването. Ако погрешно изчислите, винаги можете да спрете средната капка, за да премахнете линиите.

Когато всичко е изключено, бавно спуснете крика и устройството за окачване.

Изключете устройството на задната втулка

При спуснато окачване можете да премахнете монтажа, който държи втулката на окачването. От всяка страна ще има поне по един. За да свалите монтажа, поставете гнездо от външната страна и отворен краен гаечен ключ от вътрешната страна на централния болт. Ще бъде трудно, но разхлабете болта напълно и го издърпайте навън. Сега ще можете да работите по монтажа сами.

Закрепете втулката

Сега, когато сте отстранили втулката на окачването, можете да го занесете вътре, за да работи върху него.

Най-добрият начин да държите монтажа, докато натискате втулката е в порок. Ако нямате порок, можете да използвате две скоби, за да придържате монтажа плътно към работната маса или масата, както виждате на снимката по-горе.

Натиснете старата втулка за окачване

С плътно притиснат втулка, вие сте готови да извадите старата втулка оттам. Само, че там е наистина добре. Ще ви трябва скоба, за да убедите старата втулка, че е време да тръгнете.

Поставете края на скобата без винта върху външния ръб на монтажа, върху металната външна част. Наклонете леко скобата, така че края на винта на скобата да е над самото втулка. Бавно завъртете винта, докато не изтласкате износената втулка от монтажа.

Смазване

Това е най-лесната, но и една от най-важните стъпки в процеса, работата с луба. Ако обновявате до полиуретанови втулки (само за автомобили с висока производителност), новият ви комплект втулки се доставя с тръба смазка. Ако не, можете да получите някои от магазина за авточасти. Това е като мазнина, но още по-дъвкава.

Покрийте всички части, които вървят заедно с много и много смазка. Не можете да използвате твърде много. Това смазване удължава живота на втулката и предпазва цялото нещо от скърцане и стенене!

Монтирайте отново втулката на окачването

С всичко, което е натрупано, можете да сглобите сглобката на задната втулка. Ако вашите нови втулки се предлагат от две части, те са доста лесни за плъзгане на мястото си. Ако не, може да се наложи да натиснете новата втулка, като използвате скобата.

Не забравяйте да сглобите гайките и шайбите в реда, в който са излезли.

Поставете отново втулката на окачването

Ще поставите новия монтаж точно както излезе. Не забравяйте да получите правилния ред, когато монтирате шайбите. С всичко притиснато (което означава, че всички заедно и готови да се затегнете) завъртете основния болт към правилните спецификации за вашия автомобил. Ще го направите доста здраво.

Сега просто върнете всички останали неща назад и отново сте в бизнеса - тих, гладък, щастлив бизнес.