Какво означават оценките на звездите?

Знаете ли какво не е честно? Животът не е честен. Вероятно никога няма да получите шанс да шофирате Land Rover Range Rover Supercharged, камо ли да притежавате такъв. Беше ми позволено да карам Range Rover Supercharged в продължение на една седмица и изисканата агония ме преследва. Land Rover Range Rover Supercharged от 2008 г. носи базова цена от 92 825 долара (96 100 долара, както е тествано), заедно с 4 години / 50 000 мили гаранция и оценка на икономията на гориво EPA на магистрала 12 мили / мин. Да караме.

Пръв поглед

По-големи екстериорни снимки: отзад отзад

Първо, малко история, за да развихри апетита ви. Land Rover е основана през 1948 г. и удари златото със своите здрави и навсякъде превозни средства. Те за първи път произвеждат Range Rover през 1970 г. като по-усъвършенстван коуч за селския джентълмен и градския плъзгач, в крайна сметка изграждайки репутация на Rolls-Royce на офроуд превозни средства. Поредица от промени в собствеността поразиха компанията Land Rover, от страховитите британски години Leyland през ръководството на BMW през 90-те до сегашните (засега) Ford Motor Company, които управляват. Първото поколение Range Rover най-накрая достига американските дилъри през 1987 г., след което през следващото поколение RR е наследено през 1995 г. Настоящото (трето) поколение Range Rover дебютира като модел от 2002 г. и претърпя известно механично и вътрешно освежаване за моделната 2007 година.

2008 г. Range Rover Supercharged е разкошен SUV. Безвременният дизайн буди спомени за моделите от по-ранно поколение, като в същото време носи изцяло модерен, съвременен усет. Изгледът на Range Rover е подобрен от някои специални значки и скъпо изглеждаща диамантена хромирана решетка и захранващи вложки над 19-инчови колела. Отзад, хромиран накрайник на изгорелите газове и ясни лещи над задния фар на задната светлина отличават Supercharged от пешеходния Range Rover. Целият пакет е елегантен, елегантен и отвращаващ се от качество.Ако така изглежда много пари, трябва да ми вземем още малко тесто.

В шофьорското място

По-голяма интериорна снимка

За мен подхлъзването на шофьорската седалка на Range Rover беше като подхлъзване по перфектно монтиран чифт кожени ръкавици. Имах чувството, че кабината е изградена около мен. Толкова удобно, толкова маслено гладко. Тактилните ми сетива бяха възнаградени с голям избор на материали навсякъде - от гладкото, тапирано с кожа табло до четките от алуминиев акцент и тапицерия до значителния волан. Range Rover също е лесен за очите. Централният стек е много умело проектиран. Аудио и навигационните контроли са отгоре, климатик / топлина и топлина / вентилация на седалките отдолу с няколко различни контрола. Отворите се увиват около стека, задържайки го на място. Страхотен ефект. Приборният панел е прост и неприличен под скромна вежда, с бели числа върху черен фон на аналогови въртящи се габарити. Тачът ви напомня, че карате „Свръхкомпресорен“ с вкусни букви.

Останалата част от кабината е с подобен вкус и елегантност. Плъзгащите се врати с капак покриват държачите за чаши отпред, скривайки ги от поглед, докато не са необходими. Вторият ред получава страхотна стая за краката и главата и отопляеми седалки с удобно разположени въртящи се контроли на гърба на централната конзола. Тестовото ми превозно средство се предлага с опционална система за забавление на задната седалка (2 500 долара) с двойни монитори за глава и слушалки.

Мястото за багаж на Range Rover е килим в най-разкошната купчина, която съм виждал в производствен SUV. Просто исках да пропълзя и да се търкаля по него, но се страхувах, че съседите ми може да се обадят на властите (отново).

На пътя

Суперзарядното устройство е механична помпа, която изпраща сгъстен въздух в двигателя. Повече въздух се равнява на повече мощност, това е просто уравнение. Суперкомпресорът е различен от турбокомпресора. Турбокомпресорът използва отработените газове за задвижване на турбина; нагнетателят се задвижва от колан, прикрепен към двигателя. Суперкомпресорите са по-добри за осигуряване на ниска мощност при поискване - точно това, което ви е необходимо, за да получите голям SUV и да се движите. И супер-зареденият Range Rover се движи. Всъдеходът с 5842 фунта може да достигне от 0 до 60 mpg за 7, 1 секунди, според Land Rover. Това едва ли е скоростта на спортните автомобили, но е много бърза за голямо превозно средство. 4-литровият V8 на Range Rover е с мощност 4 к.с. и въртящ момент от 420 lb ft. "Редовният" Range Rover двигател е малко по-голям (4.4 литра), но произвежда значително по-малко мощност (305 к.с. и въртящ момент от 325 фунта) и отнема допълнителни 1, 2 секунди, за да стигне до 60 mph.

Абзацът не е достатъчно място, за да надраска повърхността на изисканото въздушно окачване на Range Rover, което е достъпно чрез копче на централната конзола. Можете да сравните настройките на окачването си с условията на пътя и извън пътя. Прекарал известно време извън пътя в Range Rover, мога да ви кажа, че има малко SUV-та с по-добри офроуд котлети и нито един, който може да комбинира лукса си с възможностите си.

И Range Rover Supercharged също не е твърде изтъркан на пътя. С плавно, ниско каране и големи спирачки (14, 17 "дискове отпред, 13, 94" дискове отзад) S / C върви, спира, завива и кара като мечта.

Краят на пътуването

Не бих бил отговорен рецензент, ако не споменах лошата репутация на Land Rover за надеждност. Когато обсъждам това с представителите на Land Rover, те признават проблемите, но твърдят, че те са древна история. Бих се уверил, че имах много стабилни отношения с моя дилър на Land Rover, преди да свалям сто бона на Range Rover Supercharged. Разберете какво ще направи вашият местен дилър за вас, ако имате проблеми - превозни средства на наематели, застъпничество с производителя, отстраняване на неизправности и превантивна поддръжка ще бъдат в списъка за мен с всеки нов SUV, но особено с много скъп автомобил с Land Rover's репутация.

Бих карал и Range Rover HSE, условно аспирираната версия на RR. Цените започват от $ 77 950 - близо 15 000 долара по-евтино от Supercharged. Това е много пари за 1, 2 секунди и някои козметични надстройки.

Трябва да се вземат предвид и няколко други луксозни SUV. Ново преработеният Lexus LX570 носи репутацията на надеждност, заедно със своите луксозни и офроуд способности. Navigator на Lincoln и Escalade на Cadillac са солидни американци, които поемат луксозния SUV. Mercedes 'GL550 внася лукс, мощност и клас. И не забравяйте BMW X5, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg и Audi Q7, докато сте в него.

Ако се настаните на Range Rover Supercharged, добре за вас. Ти си богат и нямаш нищо против да го парадираш. Имате и добър вкус и наистина невероятен SUV на ваша страна. Надявам се да сте доволни от себе си. Не ме възразявайте. Просто съм зелен от завист.