Има толкова много видове велосипеди, че е почти невъзможно да не намерите мотоциклет, подходящ за вас. Това каза, че е лесно - почти неизбежно, в действителност - да получите гълъб в стереотип, когато се ангажирате с конкретен марка и модел.

Поставих моята съдба за каране в ръцете ви, когато публикувах MotoPoll, за да определя коя Honda ще придобия като дългосрочен тест и почти една година след доставката на Honda Gold Wing от 2008 г., бях на получаването край на (не съвсем изненадваща) поредица от реакции. Когато обмисля да се присъедини към група спортисти за неделно каране, приятел отбеляза по имейл, че темпото "… може да е по-бързо от камиона с две колела." (Да, той е нахален британец.) "Този мотор не прави изглежда като скоростта ви ", възкликна друг познат. На всичкото отгоре безброй колеги предположиха, че карането на" Златното крило "може автоматично да ме квалифицира за членство в AARP.

Това ли смята общото население за големия тур на Honda? Може би проблемът с възприемането на GL беше най-добре обобщен от отзивите на приятелка, когато наскоро видя гаража ми, който случайно помещаваше „Крилото, Ducati Monster 1100S и Harley-Davidson Iron 883.“ Това изглежда твърде спортно “ - каза тя и посочи червеното Чудовище. "Това изглежда секси ", присвива се тя пред свинята. "И това", обяви тя за Златното крило, "изглежда удобно и всичко, но просто не ме вълнува."

Така че може би това е общата нишка: повечето хора мислят, че Златното крило е като диван, подобен на туристическа машина, но не и много друго - което е интересно, защото имах хук (каламбур), яздещ на „Крилото като спортно колело, разтърсващо се“ докато пробивам километрите и каньонът ми прокарва пътя през магистрала на Англия Крест. Обилното съхранение на мотора дори ме насърчи да вземам бакалии и да тичам до фитнес залата на това нещо, функции, далеч от репутацията на мотора като трансконтинентален турист.

Когато всичко е казано и свършено, с лекота ще призная, че проблемът с изображението на Златното крило не е напълно неоправдан; в края на краищата това бебе е голяма, бодлива машина, която изглежда толкова маневрена като наковалня. Но в това се крие търкането и неизбежната реалност, че личността на „Крилото е много по-удобна за потребителите, отколкото изглежда.

Случвало ли ми се е да се самоосъзнавам да карам GL? Бих искал да дам категорично "Не", но факт е, че да бъдеш 37-годишен човек на борда на този Jumbo Jet на мотор, понякога се чувства малко странно. Но щом веднъж в движение с оглед на инструментарния масив пред вас и плоските шестица бръмчи отдолу като гореща шевна машина, почти невъзможно е да не се забавлявате добре, докато карате „Крилото - и след известно време, това дори става лесно да забравите на какъв мотор сте и просто да му се насладите на това, което е.

За всеки истински мотоциклетист това усещане, което получавате от ездата, ще козове на външни мнения за вашия крад на избор. Ако не се занимавате с обиколки с мотори, Златното крило не е за вас … и ако сте на оградата, тя все още може да не е идеален избор. Но ако знаете какво искате и нямате нищо против да бъдете етикетиран отвреме-навреме за каране на този Barcalounger на две колела, всичко, което мога да кажа, е да карам, човече. Язди нататък.