Калифорния изглежда е начело на въпроса за спасителните заглавия със закона за спасяване на употребявани автомобили в Калифорния. Според държавен уебсайт, Калифорнийският департамент за защита на потребителите установи, че над 700 000 структурно повредени и 150 000 повредени превозни средства се връщат на улиците и магистралите всяка година без проверка за безопасност и представляват потенциална опасност за всички автомобилисти на щата.
Почти във всички случаи се дава спасително заглавие на всяко превозно средство, което е получило щети на стойност 75% или повече от стойността му. Изискванията ще варират според държавата. Във Флорида автомобил трябва да бъде повреден до 80% от стойността си преди инцидента. Превозните средства в Минесота се считат за повредени, когато са обявени за „възстановима пълна загуба“ от застрахователна компания, струват най-малко 5000 долара преди щетите или са на възраст под шест години.
Закон за заглавието на повредата в Калифорния
Ето един поглед върху закона за спасяването на заглавието в Калифорния, най-многолюдния щат в САЩ и дом на култура, обичаща автомобилите, която може просто да плячка на нищо неподозиращи купувачи на употребявани автомобили.
Щат Калифорния „маркира“ заглавията си. Тези марки показват миналата история на автомобила. Ето дефинициите на държавата за тези марки, както се съобщава на уебсайта на Калифорния за моторни превозни средства.
Повредени: превозни средства, маркирани със „спасена“ марка, са участвали в авария или са нанесли значителни щети от друг източник, като наводнение или вандализъм. Тази марка включва преди това демонтирани (джонкирани) превозни средства.
Оригинален такси или предишен такси: превозни средства, които преди са се използвали „за наем“, които обикновено имат голям пробег.
Оригинална полиция или предишна полиция: превозни средства, използвани преди това от органите на реда и които обикновено имат голям пробег.
Извън САЩ: Превозни средства, произведени за употреба и продажба извън Съединените щати, които са превърнати в съответствие с федералните и калифорнийските стандарти за безопасност и емисии.
Гаранция за връщане или обратно изкупуване на лимонов закон: Превозни средства, които са върнати на производителя съгласно Калифорнийския закон за лимоните.
Възстановено: превозни средства, конструирани от лицензиран производител и състоящи се от използвани или реконструирани части. Тези превозни средства могат да се продават под отличително търговско наименование.
Уебсайтът в Калифорния върши отлична работа, обяснявайки определението на спасителните заглавия и какво да очаквате. Ето някои откъси от уебсайта:
Спасително превозно средство е превозно средство, което е било разрушено или повредено до такава степен, че се счита за твърде скъпо за ремонт. Заглавието, регистрационните табели и необходимата такса се представят в Департамента за моторни превозни средства (DMV) и за превозното средство се издава сертификат за повреда.
Въпреки, че много спасителни превозни средства са професионално ремонтирани, някои превозни средства: не са ремонтирани правилно и / или тествани и могат да бъдат опасни за експлоатация и са ремонтирани с откраднати части. Ако Калифорнийският магистрален патрул или DMV установи, че превозното средство или неговите части са били откраднати, превозното средство не може да бъде регистрирано и превозното средство или части ще бъдат иззети.
Продавачите, включително дилърите, са законово задължени да разкрият заглавието и историята на спасителното превозно средство, но законът е труден за изпълнение, особено когато колите влизат от друга държава. Не се опитвам да звуча като реклама на CarFax, но услугата може да бъде безценна при работа с употребявани автомобили, които може да са от други щати.
Уебсайтът също така съобщава, че някои от следните „улики“ могат да показват, че автомобилът има неразкрита история на повреда.
- Признаци за основен ремонт на вътрешните конструкции на калниците.
- Кал, плесен или ръжда под килима в багажника.
- Табела с идентификационен номер на превозното средство (VIN), прикрепена с материали, различни от нитове.
- Светлината за обезопасяване винаги е включена.
- Капаците на въздушните възглавници са запечатани или неправилно поставени.
- Липсват етикети на Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA), които обикновено се появяват на врати, вътрешна качулка, задна врата или хечбек.
