Завъртане през вятъра

Такирането и гибирането включва преобръщане на лодката срещу вятъра. Такирането се превръща във вятъра и отсреща. Гибингът (джибинг) се обръща от вятъра и от другата страна. Има ключови разлики, но и двете са сходни по определени начини. И в двете, платната се движат от едната страна на лодката до другата. Също така и с двете трябва да преместите телесното си тегло от едната страна на другата.

Друго сходство е, когато вятърът е нагоре, платната се клатят наоколо и може да почувствате момент на хаос, преди да получите отново контрол. Лесно е да се хващате и да се движите и след като сте тренирали, тези завои ще станат второ естество.

Прегледайте точките на Sail

Думите, използвани за плаване под различен ъгъл спрямо вятъра, също са известни като точки на плаване. Плаването близо до вятъра, от двете страни, се нарича теглене. Погледнете тази диаграма и си представете как вятърът идва право от север. Можете да плавате близо до тегленето или към северозапад или североизток. Ако работите по посока надясно, можете да плавате на северозапад, след което да се придвижите (обърнете вятъра), за да отидете на североизток, а след това обратно на северозапад.

Тичане на платната

Плаването директно надолу се нарича бягане. Платната все още трябва да са от едната страна на лодката или от другата страна и обикновено е по-удобно да плавате леко на разстояние надолу, на широк обсег. Представете си вятъра от север и плавате леко на изток от юг. Ако завиете леко на запад от юг, вие сте наклонили (обърната през вятъра надолу).

Приготви се

За да се заемете с вятъра, първо се пригответе:

• Стегнете платната си, като дърпате чаршафите и плавате близо до вятъра.
• Ускорете скоростта си, така че лодката да не спира в средата на вашия завой, докато е изправена на вятъра.
• Пригответе се за прихващането. Лодката е наклонена на една страна и сега е на път да се наклони към другата страна, така че бъдете готови да преместите теглото си бързо.
• Дръжте ръка на главния лист, така че ако лодката пети прекалено много или почувствате, че сте загубили контрол за миг, можете да я пуснете да се забави.

Насочвам се към

На тази снимка лодката е готова за въртене. Плава добре на тесен борд по левия борд. „Starboard tack“ означава, че вятърът идва над лодката от страната на десния борд. На тази снимка вятърът идва отдясно.

Не забравяйте, че лодката трябва да се движи добре, ако иска да се придържа добре. Ако се движи много бавно, може да спре напълно, докато се превърнете във вятъра.

Във вятъра

Поставете лоста за управление, за да направите завоя във и от другата страна на вятъра. На тази снимка лодката се обръща и е приблизително директно във вятъра в този момент. Обърнете внимание, че морякът е свит ниско, защото стрелата се люлее от едната страна на другата - и не искате да бъдете удряни в главата.

Премести се

Докато лодката пресича вятъра в такта, тя спира да се върти. Това е моментът бързо да преминете на другата страна, преди лодката да започне да се набива по другия път. Обърнете внимание, че обикновено в такта не е необходимо изобщо да коригирате главния лист. Листът е плътно от плаване близо до теглене и той стои здраво, когато стрелата пресече и започнете да плавате отблизо от другата страна.

Преминаване

Както показва тази снимка, морякът вече е разположен от страната на пристанището, докато лодката пресича вятъра. Много бързо главното платно ще се напълни с вятъра, който сега идва над страната на пристанището (нарича се, че е на пристанищен кран).

• Бъдете готови главното платно да придвижи формата си и лодката да започне да се ускорява.
• Последната ви задача по време на такта е да освободите листа за подреждане, който е държал лостчето в положение преди да сте го повдигнали, и да издърпате листа за удар от другата страна. В този случай ще дръпнете стрелата от страната на десния борд, защото вятърът ще идва над страната на пристанището.

Изрежете платната

След завиване на вятъра, регулирайте волана си така, че лодката да е влезла в новата крана. На тази снимка и двата платна са добре подрязани и лодката се ускорява добре на пристанищната платформа.

Същите общи принципи важат и за по-голямо плаване, въпреки че има някои различия. Вижте тези инструкции как да се захванете с по-голяма платноходка.

Подгответе се за Джибе

Гибингът е подобен на прихващането по някои начини: завивате от вятъра, така че платната ще се движат от едната страна на другата и трябва също да преместите собствената си тежест. Ще трябва да освободите таблото от едната страна и да го внесете от другата.

Когато Джибе

Най-голямата разлика от прихващането е, че платната - и стрелата - ще се движат от една крайност в друга. Както е описано в този курс, когато лодката работи или е на широк обсег, главното платно се пуска далеч и стрелата се извежда на една страна. Когато направите джиб, стрелата ще се натъкне на лодката много бързо. Бъдете сигурни, че главата ви не е на пътя.

Щракащото действие на пресичането на главния плат и стрелата също може да подчертае сковаването, особено на по-голяма лодка и при по-силни ветрове. Поради опасността от случаен удар, когато малка промяна в курса, причинена от небрежно управление или порив или вълна, много моряци предпочитат да плават на широк обсег с вятъра безопасно добре на една страна, а не да се опитват да бягат директно надолу., На тази снимка лодката е на широк обсег с вятъра, идващ над десния борд от задната страна. За да извършите джиб, преместете лоста, за да завъртите леко лодката към пристанището.

Попълнете джибето

По време на джиба главният плат преминава през лодката. В този случай вятърът идва от страната на пристанището отзад - когато лодката се завъртя на двадесет градуса. Както показва снимката, морякът все още е свит от избягване на люлеещия се стрел, но той е преместил тежестта си към страната на пристанището за новата точка на плаване.

В този момент в джиба той все още регулира платната. Пръчката ще се запълни от страничната страна на борда и този лист ще бъде подрязан. Същите общи принципи важат и за по-голямо плаване, въпреки че трябва да се внимава повече, за да се предотвратят щети. Вижте как да карате по-голяма платноходка.

Практикувайте прихващане и гибиране

Както при всички ветроходни техники, съвършенството идва с практиката. Когато учете, помага да прегледате основите психически, но излезте по водата, за да получите наистина усещане за плаване във всички точки на плаване и при различни условия.

Координация на действията

В малка лодка едно от най-важните неща за практикуване е координацията на няколко действия, които в идеалния случай се случват едновременно:

• насочване
• Преместване на положението на тялото ви
• Управление на платната с чаршафите

Този урок показа как човек може да плава с лодката сам, но може да ви е по-лесно да плавате с другите. Hunter 140, използван в тези уроци, може да побере двама възрастни или трима младежи. Един човек може да работи с платната, докато друг се насочва. Комуникацията е от съществено значение, така че всеки да премества теглото си по едно и също време, за да избегне ограничаване на размера.