Наскоро Mercedes-Benz свали плановете си да представи първия си модерен пикап. Защо? Пикапите доминират на автомобилния пазар, благодарение на все още достъпните цени на бензина и иновативните модели с джак на всички сделки. В САЩ около 80% от пазара принадлежи на пълни пикапи, а около 2 милиона от краката се продават годишно. Повечето от тези продажби са здраво в хватката на голямата тройка, а именно Ford F-Series, Chevrolet Silverado, GMC Sierra и Ram-та. Новите пикапи на средни размери обаче наблюдават експлозия в ръста на продажбите - движещи се 151 208 модела в САЩ от началото на 2015 г. Новата Tacoma на Toyota е на върха на върха, следвана отблизо от Chevrolet Colorado и GMC Canyon. Има ли място за луксозен среден камион, който да се вмъкне? Mercedes смята така.
Носи се, че е GLT, новият пикап ще бъде произведен от Nissan, което ще даде на луксозния автомобилен производител бърз начин да разполага с платформа, която може да персонализира. Това е моментът "Чакай … какво?" Не говорим за луксозна граница. Извън щатския изтребител на Nissan е NP300 Navara, конкурентен среден размер, който е сериозно освежен за 2015 г. … и новият Ford Ranger. За разлика от някои други пикапи, които се произвеждат в страни, които не биха се възползвали от края на данъка върху пилетата (вижте статията ни тук), Car Magazine съобщава, че Mercedes е много заинтересован да произвежда пикапа в обект на Nissan в Мексико. Мексиканското производство означава, че в ерата на NAFTA всичко, което е необходимо за изстрелване на американския пазар, е зелената светлина от самия Mercedes. Производителят определено се подготвя за старта в Южна Америка, Африка и Близкия изток и очевидно замисля американската изстрел. Смятаме, че ако темпът на растеж на пикапите от среден размер продължава, Mercedes-Benz ще трябва да се присъедини към партията.
Hyundai също.
GLT ще бъде проектиран така, че да доставя гамбита от по-способни офроуд характеристики до изискани, подобни на автомобили маниери. Съобщава се, че живата задна ос е стандартна, но купувачите ще получат опция за независимо задно окачване. Рамката на стълбата гарантира здравина и пикапът ще се предлага изключително като модел на кабината с четири врати, за разлика от избора на Nissan King или Double Cab в Navara. Що се отнася до нивата на подстригване, три се носят слухове. Предвижда се подстригване на работните кончета, което сочи към амбициите, ориентирани към капацитета на GLT и базовата цена, която се очаква да бъде около 30 000 долара на определени пазари. Спазвайки модерната формула за пикап, ще бъде предложена и версия за двойна употреба и развлечение. Добре оборудваната гарнитура за отдих се очаква да бъде най-горещият продавач.
Средният размер на Nissan може да бъде избран с 2, 5-литров DOHC I4 дизелов двигател, добър за 190 к.с. и 332 фунта. въртящ момент или 2, 5-литров бензинов двигател с I4 цилиндър, който развива около 175 к.с. и 180 фунта.-фут. на въртящ момент. Mercedes има широка гама от електроцентрали в своята стабилна за избор, като вероятните опции са четири- и шестцилиндрови двигатели в дизелови и бензинови аромати. Изборът на трансмисията вероятно ще бъде ръчен с шест скорости или седемстепенна автоматична, а системата за задвижване на всички колела 4MATIC несъмнено ще се появи.
Mercedes планира да направи GLT отличителен пикап не само чрез силови агрегати и задвижващ механизъм, но и със сериозен запас от луксозната си марка. Очаква се модерна свързаност, заедно с отлично прилягане и завършеност. Неочакваното включва електрическо задно стъкло вместо слънчев покрив, висока и широка задна врата, която може да се заключва под ъгъл 90 и 180 градуса, три различни конфигурации на кабината и панел с инструменти, който споделя своята ДНК с GLE- и GLC- класове.
За малко по-различна забележка се очаква много от драматичните усъвършенствания, открити в новия Nissan NP300 Navara, да стигнат до Frontier… скоро.
