През 1969 г. Ричард Никсън беше президент, Бъч Касиди и Сънданс Кид беше филмът, който видяха, а Нийл Армстронг направи триумфалната си марка, като беше първият човек, стъпил на Луната.

Междувременно обратно в Детройт, Шевролет, Олдсмобил, Додж и Форд бяха в състезание, за да видят кой може да произведе най-мощната мускулна кола. Като такъв, президентът на Ford Semon "Bunkie" Knudsen се приближи до чинията със страхотно показване на мощността. Резултатът беше Mustangs Mach 1, Boss 302 и Boss 429. Това е в допълнение към автомобилите GT350 и GT500 на Carroll Shelby. Без съмнение, 1969 г. е годината на мощното пони.

Производствена статистика на Ford Mustang от 1969 г.

Стандарт на кабриолет: 11 307 единици

Кабриолет Deluxe: 3, 439 единици

Coupe Standard: 118 613 единици

Купе с пейки: 4131 единици

Coupe Deluxe: 5, 210 единици

Coupe Deluxe w / Бенкови седалки: 504 единици

Grande Coupe: 22 128 единици

Fastback Standard: 56 022 единици

Fastback Deluxe: 5 958 единици

Fastback Mach 1: 72 458 единици

Общо производство: 299 824 броя

Специални модели Boss 429: 869 единици (2 бяха Boss Cougars)

Boss 302: 1628 единици

Цени на дребно:

2832 щатски кабриолета

$ 2 618 Стандартно купе

$ 2 618 Стандартен Fastback

3 222 долара Fastback

2849 долара Grande Coupe

Няколко различни варианта на V8 двигател с голям блок бяха налични за Mustang през 1969 г. модел. В крайна сметка мощността е това, за което тази моделна година беше всичко. Форд "понира" по голям начин. Опциите включваха на пръв поглед икономичен 302-cid двигател, 302-cid Boss, 351-cid Cleveland, 390-cid и 428-cid Cobra Jet двигател. 428-cid Super Cobra Jet опция и всемогъщият 429-cid Boss двигател.

Дължината на Mustang беше увеличена с 3, 8 инча в опит да се настанят допълнителните коне под качулката. Междуосието остана същото на 108 инча. За отбелязване, Ford пусна Sportsroof Mustang през 1969 г. Този Mustang Fastback беше с 0, 9 инча по-нисък от предишния модел и имаше нефункционални въздухозаборници под задните стъкла. Като такъв, той изглежда по-нисък в сравнение с други Mustangs в състава. Според Ford 134.438 от продадените 299 824 Mustangs са модели Sportsroof.

Друга забележима особеност на Ford Mustang от 1969 г. са неговите четириъгълни кръгли фарове. Това е първият и единствен път, когато те ще бъдат представени на стандартна продукция Mustang.

През 1969 г. Ford също започва да предлага пакета Grande. Тази опция включва винилов покрив, палубен интериор с волан с две спици, електронен часовник и седалки за кофа с пяна. Автомобилът също така имаше състезателни огледала с цветни клавиши, външни ивици с боя и капаци на колелата. Цената му, едва $ 231, го направи популярен вариант за тези, които търсят стилен външен вид над и извън стандартния Mustang.

Акценти от моделна година 1969 г.

• Квадратни кръгли фарове
• Възможност за пакет Sportsroof
• Опция за пакет Grande
• Boss 302 Mustang Дебют
• Мах 1 дебют на Мустанг
• Предлага се 429-cid Semi-Hemi Big Block Engine

Ford също предлага GT Mustang през 1969 г. За съжаление, голямото разнообразие от други предложения доведе до спад в продажбите на GT Mustang. Общо само 4, 973 са продадени през моделната година. Въпреки това, GT Mustang включваше 351-cid Windsor двигател, специален пакет за управление, двоен ауспух, ключалки за качулка и стилни стоманени джанти.

Макар и загрижен от броя на вариациите на Mustang, излизащи от Ford, Карол Шелби отново предложи своите GT350 и GT500 Mustangs през 1969 г. Партньорството му обаче ще приключи преди годината да приключи. Производството на Shelby ще продължи още една година, използвайки леко модифицирани модели от 1969 г., които бяха пренаградени с актуализирани номера на VIN под ръководството на служителите на ФБР в завода.

Без съмнение, 1969 г. е годината на мощността и представянето за Ford Mustang. Някои популярни рекламни линии, използвани от Ford за продажба на Mustang от 1969 г., включват „Mustang Mach 1 - кон с различен цвят“, „Fine Line of Cars никога не спира да се търкаля“ и „Най-близкото нещо до Trans-Am Mustang, което вие Мога да закрепите регистрационен номер - Boss 302."

През 1969 г. Ford предлага избор от десет различни конфигурации на двигателя:

• Код на двигателя T: I-6 двигател с мощност 200 кубически инча @ 115 к.с.
• Код на двигателя L: I-6 двигател с мощност 250 кубически инча @ 155 к.с.
• Код на двигателя F: V-8 двигател с мощност 302 кубически инча @ 220 к.с.
• Код на двигателя G: V-8 двигател с мощност 302 кубически инча (Boss) @ 290 к.с.
• Код на двигателя H: V-8 двигател с 351 кубически инча @ 250 к.с.
• Код на двигателя M: двигател V-8 с 351 кубически инча @ 290 к.с.
• Код на двигателя S: 390 кубически инча V-8 двигател @ 320 к.с.
• Код на двигателя Q: 42-кубичен инчов V-8 двигател (CJ) @ 335 к.с.
• Код на двигателя R: V8-мотор с двигател 428 кубически инча (CJ-R) @ 360 к.с.
• Код на двигателя Z: 429 кубически инча V-8 двигател (Boss) @ 375 к.с.

Декодер на идентификационния номер на превозното средство

Пример VIN # 9FO2Z100005

9 = Последна цифра от моделна година (1969)

F = монтажна инсталация (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)

02 = Body Code (01-купе, 02-бърз, 03-кабриолет)

Z = код на двигателя

100005 = Пореден номер на единица

Цветове на екстериора: Acapulco Blue, Aztec Aqua, Black Jade, Calypso Coral, Candy Apple Red, Champagne Gold, Gulfstream Aqua, Indian Fire Red, Lime Gold, Meadowlark Yellow, New Lime, Pastel Grey, Raven Black, Royal Maroon, Silver Jade, Уимбълдън бяло, зимно синьо