Нека да ви върнем към 1965 г. Това е време в историята на автомобилите, когато мускулните войни наистина започнаха да се нагряват.

Автомобили като Chevrolet Impala Super Sport, задвижвани от 409 чудовищния мотор, се изравниха срещу мощни коли като Ford Galaxie 500. Въпреки че битката бушуваше между голямата тройка, Меркурий искаше да влезе.

Те направиха най-добрия си изстрел със стила на кометата с голи кости на уличния крайцер. Компанията пое по-малко изминат път, като изтъкна надеждността и здравината на средния Меркурий.

С разумната цена на стикера, адекватната мощност и ниските разходи за поддръжка, тези автомобили доказаха, че заслужават място на алеята. Присъединете се към мен, докато изследваме кометата на Меркурий от 60-те години. Ще говорим и за високопроизводителните версии на Cyclone и Caliente. Накрая ще разгледаме подробностите на бруталната рекламна кампания за тест за издръжливост на 100 000 мили.

Начало на Меркурийската комета

Средният Меркурий комета стартира в края на 1959 г. като модел от 1960 година. Той използва платформата Ford Falcon на Unibody. Меркурий предлагаше автомобилите от първото поколение в купе с две врати, седан с четири врати и фургони. Първоначално планиран като икономичен автомобил, стандартната мощност идва от малка 2.4 L права шест през 1960 година.

На следващата година компанията съобщи за стандартния двигател с 2, 8-литров 6-цилиндров редови цилиндър, за да намали оплакванията от лоши показатели. Потребителите имаха възможността да поръчат и 4.3 L 260 CID V-8. Опциите за предаване остават прости от 1960 до 1963 г. Ръчните трансмисии са в трите версии на дървото. Въпреки това, 2-степенната Merc-O-Matic стана най-популярният избор.

Меркурий комета от второ поколение

Меркурий изгради второто поколение Комета само за две години. Автомобилите от 1964 и 1965 г. се считат от много колекционери на автомобили като сладкото място за това средно чудесно чудо. Напълно преработеният квадратен стайлинг осигури свеж мускулест вид. По-големият моторен отсек позволява инсталиране на най-големите двигатели на Ford.

Към края на 1964 г. Меркурий плъзна 427 V-8 под капака. Те нарекоха ултра високоефективния модел циклона на Меркурий комета. Те обаче са построили общо около 50. Тези автомобили доминираха в категорията на супер-акциите на NHRA и привлякоха световноизвестни водачи на състезателни коли като Рони Сокс. През 1964 г. Рони Сокс си тръгна с трофея за зимните национали на NHRA, които пилотираха 427 циклона.

Меркурийската комета Калиенте

Когато хората чуят думата Caliente, те са склонни да прилагат испанското значение на термина върху автомобила. Разбира се, Caliente в превод на английски означава горещо или описание на привлекателност. Когато попитах учител по испански за точния смисъл на думата, тя ми каза, че тя представлява някой, който е безразборен.

Когато приложите термина към комета на Меркурий, той наистина описва най-високото ниво на тапицерия, предлагана на автомобила. Тези автомобили предлагаха плюшени луксозни килими, хромирани странични корнизи и каросерия Caliente. Това ниво на тапицерия включваше и пакет за интериорно осветление, който не се наблюдава на много модели в този момент от историята. Меркурий предлага лимитирана версия Caliente кабриолет през 1965 г. Те се предлагат стандартно с моторен рагтоп.

Първия път, когато се натъкнахме на Comet Caliente, решихме, че името на специалния модел е препратка към двигателя. Очаквахме да видим супер горещ 427 кубически инча Cobra мотор под капака. Въпреки това, всеки голям блок Комета носи обозначението на Циклона. Стандартната мощност за заредения Comet Caliente идва под формата на 289 кубик инча малък блок V-8. Тези двигатели също намериха своето място в понитата Мустанг, която стартира в края на 1964г.

Базовият V-8 произвеждаше 200 конски сили с карбуратор с две варели. Това нарасна до впечатляващите 270 конски сили от високоефективната версия с четири барела. Най-ценената комбинация включва по-горещия двигател с четиристепенна ръчна трансмисия.

Това ни води до въпроса колко е ценен този автомобил? В новото състояние на шоурума кабриолет Mercuy Comet Caliente от 1965 г. е оценен около 25 000 долара. Мотивирани купувачи, които намират такъв в изключително състояние с ниски километри, са платили повече от 30 000 долара, за да занесат автомобила у дома.

Меркурий Комета е световен шампион по устойчивост

Отделът „Меркурий“ излезе с голяма рекламна кампания за популяризиране на второто им поколение „Комета“ през 1964 г. Наричаха го предизвикателството за дълготрайност. Първо, те управляваха автомобилите за 40 дни и 40 нощи на трайната скоростна писта Daytona Motor. Те регистрираха над 100 000 мили със средна скорост над 100 мили в час. От петте коли, които управляваха само една, имаше някакви механични проблеми.

На следващо място, те поставят Кометата чрез приключенско рали на Сафари в Източна Африка. Шест комети заеха полето с още 92 записа. Само 21 автомобила завършиха наказателното състезание. Два от тези автомобили бяха кометите на Меркурий. Компанията очаква по-добро представяне на африканското рали и внесе идеята за по-традиционна форма на реклама на следващата година.