Зимуването на платноходка включва подготовка на двигателя за зимата, премахване или защита на съоръженията и зимуване на главата и водната система, преди да покриете лодката. Можете да очаквате сериозни проблеми, когато температурата падне под замръзване, ако не успеете правилно да зимувате всички системи. Тръбите могат да се спукат на най-неочакваните места, което води до скъпи ремонти и потенциално пускане на вода вътре, когато стартирате през пролетта.

Започнете с закупуването на доставка на нетоксичен, екологично безопасен антифриз тип RV в морски или хардуерен магазин. Изберете един, класиран на температура достатъчно ниска за вашия район. Направете списък на всяка водна линия и маркуч в лодката, която някога носи вода (прясна или отпадъчна). След това методично третирайте всяка част от системата по една стъпка по стъпка. Следва списък на районите за третиране на типична плавателна лодка със среден размер. Най-важното е да не пренебрегвате никакъв маркуч или вода, дори и тези, които смятате, че може да се изтичат направо от лодката, защото на ниско място може да се натрупа достатъчно вода, за да замръзне и да се спука маркуча.

1. Започнете от резервоарите за вода.

Изпомпвайте цялата вода от всички резервоари за вода. Може да се наложи да затворите клапан на един резервоар, за да гарантирате, че друг резервоар изтича напълно, след като помпата изсмуква въздух. Вземете ги възможно най-сухи. След това изсипете антифриза с пълна сила във всеки резервоар, като поставите най-много в основния резервоар. Затворете клапана във всички вторични резервоари засега.

Ако имате нагревател за гореща вода, изцедете го напълно, след което затворете източника, така че антифризът да премине през резервоара в следващата стъпка. За всички оттичания на мивката, отворете морски кошове, за да може антифризът да се оттича навън.

След това, по един изход по едно, изпомпвайте антифриза във всеки изход за гореща вода, докато чешмяната вода не оцвети цвета на антифриза. Правете мивката на галерата, мивката (ите) на главата и дюзата за душ. Изключете захранването на водната помпа под налягане, така че да не напълните нагревателя за гореща вода, пълен с антифриз. Изключете или блокирайте входа към нагревателя за гореща вода (или използвайте малка арматура, за да свържете входните и изходните маркучи на резервоара заедно, за да заобикалите напълно резервоара); след това отворете изтичането му.

Сега пуснете антифриз всеки кран за студена вода, включително отново душовата глава. Ако имате сладководна крачна помпа или ръчна помпа в галерата, помпайте и нея. Може да се наложи да добавите повече антифриз в резервоара за вода, за да изместите водата във всички тези линии към всички кранове.

Ако морската ви глава е водопроводна за промиване с прясна вода, помпайте вода в купата, докато тя оцвети цвета на антифриза. (Ако главата ви използва езерна или океанска вода за промиване, изчакайте до по-късната стъпка.)

Накрая затворете основния клапан на резервоара и отворете клапана към вторичния резервоар. В най-близката мивка помпайте през крана за студена вода, докато водата промени цвета си. Не бива да се налага отново да изпомпвате другите изходи, тъй като водните тръбопроводи към тях все още са пълни с антифриз. Сега всички линии и маркучи, през които протича вашата сладководна система, трябва да се зимуват.

2. Зимувайте главата и държащия резервоар.

Надяваме се, че вече сте изпомпали своя резервоар, тъй като това е трудно или невъзможно да сте направили на брега. Преди да презимувате, в зависимост от резервоара, може да искате първо да промиете системата с разтвор на сапунен белина, за да я получите максимално чиста и антисептична.

Започнете със зимуване на водната линия до главата (ите). Ако главата използва езерна или океанска вода за промиване, изключете входящия маркуч от морския кран. Поставете края на маркуча в кофа с антифриз и помпайте главата, докато входящата вода не промени цвета си. (Ако главата не разполага с достатъчно засмукване, може да се наложи да повдигнете края на входящия маркуч или да прикрепите удължително парче, достатъчно високо, за да улесните изпомпването на антифриза в купата.)

Вашата морска глава вероятно се изпомпва директно в резервоара, а не зад борда, както се изисква от американските разпоредби. Изпомпването на галон или около него през входящия маркуч и навън в захващащия резервоар зимува тази част от системата.

Не забравяйте обаче изтичането на резервоара. Някои резервоари могат да се изпомпват само чрез палубна арматура; в този случай, тъй като маркучът за изпускане на резервоара се издига от резервоара към палубата, маркучът не трябва да съдържа течност и по този начин не се нуждае от допълнително зимуване. (Ако може да събира отпадни води на ниско място, изсипете малко антифриз в маркуча за изтичане на изхода на палубата.) Ако резервоарът ви може да се изпомпва зад борда, независимо дали ръчно или чрез мацераторна помпа, трябва да зимувате тази част от системата също. Пуснете тази помпа, докато антифризът от задържащия резервоар не се изпомпва.

3. Зимувайте помпите от трюми.

Това е лесно да забравите - докато не разделите маркуч или разкъсате помпата! Ръчните и електрическите помпи в трюмовете често имат вентил за обратен поток, който не позволява на водата да потече обратно в отвора - което означава, че в тези маркучи има вода. Изсмучете трюма възможно най-сухо, след това изсипете малко антифриз и пуснете всяка помпа, докато водата, която се изпомпва зад борда, не промени цвета си.

4. Презимувайте други канализации.

Лесно е да забравите други линии или маркучи, които могат да имат вода или течност в тях. Ето и други области за промиване с антифриз:

• Душ помпа за отдушник. Ако имате отвод за душ с помпена помпа, излейте антифриз в отвора за изтичане и го изпомпвайте зад борда.
• Icebox или хладилник / фризер. Повечето имат дренажи с маркуч, който се оттича към линията за оттичане на мивката или другаде. Може да не успеете да разберете дали има хоризонтален участък от тази линия за източване под шкафа или другаде, където може да се е натрупала вода. Освен ако не сте сигурни, налийте и малко антифриз в този канал.
• Бигерите. В повечето платноходки водата, влизаща в лодката на което и да е място, в крайна сметка завършва с трюмите. В повечето случаи можете да отворите тапа за източване (или да извадите колелото на уреда, за да отворите отвор за отводняване), но дори и да смятате, че сандъкът е напълно сух, водата може да проникне от други области с бавно източване (или надолу по мачтата, ако мачтата стои горе). Водата, която замръзва в салника, може да повреди помпата, друго оборудване или маркучи. Налейте малко антифриз във всяка зона в трюмите, в която може да се събира вода.
• Кокпитът и палубата се отводняват. Изчакайте малко преди да сложите зимното покритие на лодката, след това изсипете и антифриз през тези канали. За да сте сигурни, че сте изместили каквато и да е вода в маркучите за изтичане, поставете някой под лодката с прозрачна пластмасова чаша, която да хване дрениращата вода, докато тя не промени цвета си.
• Водопроизводителите са деликатно, специализирано оборудване, което трябва да се кондиционира и зимува, следвайки указанията на производителя.

Това ли е всичко?

Огледайте лодката си, за да сте сигурни, че не сте забравили други водни линии. Ако имате помпа за ръка или крак със солена вода, извадете входния му маркуч и изпомпвайте вода през него (същото като входящия маркуч на главата). Ако имате помпа за измиване на палубата, направете същото. Запомнете: всяка вода, която е влязла в лодката на което и да е място през сезона, трябва да бъде изместена от антифриз, преди да замръзне през зимата. Не приемайте, че водата ще е изтичала напълно от всяка линия или маркуч просто по силата на гравитацията: винаги има места, например вътре в помпите, където водата може да остане.

След това направете списък на всяка стъпка, която сте направили, на всяка водна линия и арматура, които сте източили, така че следващата година да е по-лесно и да не забравяте онова малко нещо, което ще съсипе пролетния ви старт!

През пролетта изпомпвайте оставащия антифриз, пълнете отново резервоарите с вода и старателно промивайте всички системи.

Докато зимувате, това е отлично време и за смяна на маслото, лесен процес с подходящото оборудване.