Как най-добре да дърпате лодка зад ветроход е класическа дилема, около която моряците са изградили много различни мнения. Най-добрият метод често зависи от вида и размера на лодката, вида и размера на ветрохода, както и от вятъра и морските условия. Обикновено няма най-добър отговор. Най-добрият съвет е да обмислите всичките си възможности по това време и да останете гъвкави, за да извършите промени веднъж в ход.

Основите на тегленето на лодка

• С твърд лодка, която обикновено се движи добре в спокойна вода, прикрепете художника (линия за теглене) на носа, за предпочитане 6 инча или повече под стъблото, за да гарантирате, че лъкът ще се движи високо.
• С надуваем използвайте теглеща юзда, която се свързва към две точки от двете страни на лъка, за да се гарантира, че лодката е изтеглена прави.
• Използвайте плаваща линия за художника, за да се уверите, че линията не изпуска под вода и не повреди опората или кормилото на теглещата лодка. (Този важен въпрос често се пренебрегва и е довел до много извънредни ситуации.)
• Освен ако не сте абсолютно сигурни, че водата ще остане равна за продължителността, преместете извънбордовия двигател на лодка на релса. (Дингите често се преобръщат от вълни, а извънборд се губи или съсипва при потапяне.)

Когато условията станат тежки

Няколко проблема могат да възникнат с теглено лодка поради вятър, вълни и течения. Ето общи проблеми и някои решения:

Следващите вълни причиняват лодката да се придвижва напред, евентуално удря лодката. Това се случва на снимката по-горе. Могат да се завъртят и лодки, така че извънбордът да се удари в кърмата и да причини щети. Възможни решения:

• Удължете художника, така че лодката да се тегли по-далеч, което му позволява да се възстанови от всяка вълна и да падне обратно, преди да удари лодката.
• Издърпайте надуваем лодка в близост до кърмата и оформете линия от всяко око за теглене до кърмата на платноходката. Когато тези линии са издърпани плътно, лодките за спускане към кърмата и не могат да се усукат наоколо. Някои моряци винаги теглят надуваемия си по този начин, дори и с лъка, повдигнат донякъде от водата.
• Забележка: нито едно от тези разтвори не предотвратява издухването или изхвърлянето на вълна от вълна настрани и евентуално преодоляване (освен ако лъкът на лодка не е сгънат здраво и високо извън водата).

Силен вятър или вълни отстрани заплашват да се преобърнат или запълнят лодката. Това може да бъде сериозна ситуация. По ирония на съдбата, с лек надуваем нагревател, свалянето на извънбордния лодката прави лодката по-податлива на преобръщане.

• Ако рискът от леко надуваемо обръщане се дължи на вятъра, а не на вълните, пръскането на малко вода в лодката с кофа за спасяване (за добавяне на ниско тегло) може да помогне за нейното стабилизиране.
• Надуваем може да бъде приведен заедно с лодката от страната на леята, за да бъде защитен както от вятър, така и от вълни. Преместете точката на закрепване на художника доста напред от гредата, така че лодката да се сгуши нагоре към страничния корпус. Това може да се направи и с твърд лодка, ако има постоянно инсталирана система за калници по протежение на страната.

Корабът се запълва и запълва или отива под вода. Това създава огромно съпротивление, което може да причини вреда почти веднага. Напрежението може да щракне художника или да откъсне окото (те). Най-малкото, лодката става морска котва, забавяща или спираща платноходката.

• За да възстановите лодката, забавете плавателната лодка и изведете художника напред от подветрената страна на лодката. След като лодката е до лодката, защитена от вятър и вълни, тя обикновено може да бъде повдигната, изчистена от вода и изправена. Обикновено можете да управлявате надуваем на ръка, но с твърд лодка може да се наложи да спуснете главното платно, да преместите стрелата и да използвате блок за повдигане на лодката с лебедка.

Други опции за лодки

Традиционният метод за пътуване с лодка е да го хвърлите с главата надолу по форедека. Въпреки че това като цяло е най-безопасното нещо с лодка при всякакви условия, то може да бъде неудобно и трудно или дори опасно при съкращаване. И все пак, освен да обезвъздушиш надуваем и да го прибереш за океански проход, това обикновено е най-добрият вариант при плаване в незащитени (или непредвидими) води.

При по-голяма платноходка, ако цената не е обект, давитите, монтирани на кърмата за издигане и спускане на лодката, са популярно съвременно решение. Макар че така лодката, изложена на вятър и дъжд, може да изглежда изложена на риск, по-малко крайцери съобщават за проблеми при установено време до гали.