Почти всеки закъснял модел автомобил и камион използват серпентин задвижващ колан. Това е единичен ребрист колан, който задвижва всички аксесоари, A / C, усилвател на волана, алтернатор и различни други помпи и аксесоари. Те не трябва да изискват поддръжка за разлика от своите предшественици V-ремъка, който се нуждаеше от периодично регулиране. Но фактът е, че те не траят вечно и е необходимо да бъдат инспектирани често, за да не се задържите. Ако започне да става лошо, можете да замените вашия змийски колан в избран от вас момент, а не когато коланът реши за вас. Проверка на оребрени задвижващи ремъци при всяка смяна на маслото и положението на индикатора на самонастройващия се механизъм ще ви гарантира, че ще хванете лош колан много преди да се щракне.
Всичко за змийския пояс
Задната страна на серпентинния ремък или гладката страна обикновено задвижва водната помпа. Ако серпентинният колан накисне масло или остъклява, той ще се подхлъзне и няма да осигури правилната циркулация, за да поддържа двигателя хладен. И ако има масло на серпентинния колан, то идва отнякъде, така че ще трябва да разберете къде и да го оправите, преди да поставите нов серпентинов ремък.
Потърсете сълзи или ожулвания. Ако видите каквото и да е, това означава, че серпентинният задвижващ колан трие фланец или болт, докато се навива. Това ще се случва по-често, когато задвижващият колан остарява. Ако това се случи, може да се наложи да подадете фланец на макарата гладко или да огънете нещо от пътя.
Също така потърсете дупки и / или неравности. Ако видите каквото и да е, това означава, че между зъбния ремък на серпентина и шайбите влизат мръсотия и отломки. Обърнете колана и вижте дали липсват парчета от ребрата. Можете да натиснете двигателя, за да откриете участъци от колана, докато инспектирате. Няколко малки парчета с широки разстояния са добре, но ако са много и / или се затварят заедно, сменете задвижващия колан на серпентина. Пукнатините на косата са нормални, но ако отидат в задната част или в плоската страна на серпентинния задвижващ колан, ще трябва да го замените.
Добро правило за серпентиновите задвижващи колани е, че ако се наблюдават пукнатини на разстояние 3 мм (1/8 инча) навсякъде около колана, коланът може да достигне края на експлоатационния си живот и трябва да се счита за кандидат за промяна. Малките пукнатини, разположени на по-големи интервали, не трябва да се считат за показателни, че коланът се нуждае от промяна. Въпреки това, появата на напукване обикновено сигнализира, че коланът е само на половината път от експлоатационния си живот.
