През 1984 г. Ghostbusters дебютира на големия екран, Майкъл Джексън успешно хвърля Pepsi „Изборът на ново поколение“, а Ford отпразнува 20 години на Mustang. В чест на специалния повод, компанията разработи план за отбелязване на крайъгълен камък. Крайният резултат беше 20 -ият юбилеен Edition GT350 Mustang пакет. Всички автомобили, които бяха базирани на стандартен мустанг от 1984 г., бяха построени само за 35 дни и се отличаваха с екстериор от Оксфорд Уайт с червена тапицерия и червен интериор.
Докато скоростомерът на колата беше ограничен до законосъобразния дисплей от 85 мили / ч, 20 -ият юбилейно издание Mustang не беше нищожен. 2.3L турбокомпресорният четирицилиндров модел, който произвеждаше 145 конски сили, беше способен да зарови иглата с лекота. Разбира се, тези, които търсят още по-голяма мощност, успяха да избират от 5, 0-литров 5-степенен карбуриран и 5, 0-литров модел със задвижване с EFI, всеки от които води до допълнителни печалби. Според докладите, 2.3L турбомоделът може да изчисти 60 мили / ч за около 8 секунди с време на четвърт миля от около 16 секунди. 20 -ият юбилейно издание GT350 Mustang пакет също включва множество ъпгрейди на окачването, като TRX пакет за предаване, включващ задна ос и четири пружини с пружини заедно с пълни с газ амортисьори.
Акценти на 1984 г. Mustang GT350
- Предлага се или в хечбек, или в кабриолет
- Три варианта на двигателя: 2.3L турбинен четирицилиндров, 5.0L карбюриран, 5.0L EFI
- Маршалови фарове за мъгла
- Бял екстериор на Оксфорд с червено покритие
- Canyon Red Интериор
- Ограничен до 5, 260 единици
Честване на двайсет години
От външната страна пакетът на 20 -тата годишнина GT350 Mustang се похвали с тъмночервени състезателни райета GT350, както и тъмночервени странични корнизи. Целта тук изглежда беше да се облече колата по начин, който би бил специален за много години напред. Типичните 5.0 емблеми на Ford бяха заменени с класически емблеми за кон с три-бар, като всички отдаваха почит на двадесет години Mustang. Други екстериорни характеристики включват маркови светлини за мъгла отпред и нефункционален въздушен язовир. Тези, които искат да добавят още по-усет към своето возене, имаха възможността да закупят покрив с Т-образно покритие на хечбек модели, люк и спойлер за заден колод. Автомобилът се вози на гуми P220 / 55R390 Michelin TRX, съчетан с алуминиеви джанти с три спици.
Интериорни юбилейни акценти
Както и с екстериора си, Ford Mustang GT350 юбилейният мустанг от 1984 г. включва множество интериорни акценти като вътрешната тъкан от плат Canyon Red, тъмночервени седалки на кофи с висока облегалка, съответстващи на ореолите за глава, опционален премиум звуков пакет и турбо габарит на тези модели оборудвани с опцията турбо. Другите функции на интериора включваха централна конзола с часовник, опционална светлинка за карта между слънчевите козирки на колата и електрически прозорци, брави, управление, както го наричате. Ford дори предлага опционални тонирани стъкла и круиз контрол.
Пони с ограничено издание
От 5, 260 годишнини Mustangs, които се предлагат, само 104 Turbo GT350 кабриолета са създадени, всеки от които разполага с 2.3L опция с двигател с турбокомпресор. Като цяло се съобщава, че само 350 от колите, както хечбек, така и кабриолет, разполагат с турбо двигателя.
Трябва да отбележим, че това ще е последният път, когато един продукт на Ford ще използва името „GT350“, докато Карол Шелби не се върна към създаването на GT350 през 2011 г. Шелби беше продал името на Ford на Cobra, когато се разделиха с компанията, но не бяха дали Форд правото да използва емблематичния GT350 механик. Крайният резултат беше дело между двете компании.
Въпреки че не са най-популярните от Ford Mustangs със специално издание, автомобилите продължават да се показват на автомобилни изложения и търгове в цялата страна. Някои компании дори предлагат комплекти с ленти за 20 -та годишнина издание GT350 Mustang за тези, които искат да направят почит на 20 -тата годишнина издание GT350 Mustangs.
