През 1965 г. Shelby Mustang оживява с представянето на високоефективния Shelby GT350. Този мощен Мустанг, готов за състезание, се превърна в миг на трасето и извън него.
През септември 1965 г. генералният мениджър на Shelby American Peyton Cramer сключи сделка с Hertz за предлагане на 1966 GT350H Mustang като кола под наем. Програмата беше умна за Ford и Shelby, тъй като работеше за популяризирането на Shelby Mustang пред потенциални купувачи. Както казва Форд,
„Идеята беше да се поставят високопроизводителни купета Shelby Mustang със специално издание в ръцете на състезатели, подбрани за ентусиасти, наемащи клиенти.“
Това е вярно; ако през 1966 г. (и на 25 години) сте член на спортния автомобилен клуб Hertz, бихте могли да изгоните партидата на коли под наем в бързина с 306 к.с. Обща цена: $ 17 на ден и 17 цента на миля. Не е лоша сделка по днешните стандарти и не е лоша сделка тогава.
Факти за Shelby GT350H от 1966 г.
- 1, 001 Произведени
- Cobra 289 високоефективен V8 двигател
- Изход: 306 к.с. и въртящ момент от 329 фунта
- Обща цена през 1966 г.: 17 долара на ден и 17 цента на миля
Как любителите на състезанията манипулират системата
Както можете да си представите, това начинание беше популярно сред тълпата на ентусиастите. Съобщава се, че някои наематели са завели колите си под наем до пистата, където ще свалят двигателя и ще го поставят в личния си състезателен автомобил. В края на състезанието щяха да пуснат двигателя на Cobra обратно в колата под наем и да го върнат на Hertz. Идеята беше да не се повреди колата под наем, като същевременно се повиши производителността на тяхната возия.
Други истории разказват за шофьорите на коли под наем, които карат колата до състезателната лента за уикенд на състезания. Поради това много от колите под наем бяха върнати на компанията, която се нуждае от ремонт. В интервю от 2006 г., вицепрезидентът на отдел „Корпорация Hertz“, Уолтър Сийман, Световния флот, поддръжка и продажби на автомобили, каза:
„Преди четиридесет години, когато Херц имаше програмата, тя беше малко по-малко контролирана. Бяхме много внимателни с много подробен лист за проверка, когато колата беше наета и върната. Имаше хора, които смятаха, че се разминават с много неща, но в крайна сметка ни възстановиха щети. “
Въпреки че начинанието беше успешно за Hertz, се оказа скъпо да задържи автомобилите във флота.
Какво прави Shelby GT350H уникален
Шелби GT350H от 1966 г., базиран на GT 1900 GT350, разполага с високоефективен V8 двигател Cobra 289 с мощност 306 к.с. и въртящ момент от 329 фунта. Въпреки че повечето автомобили не разполагат със спирачни усилвания, към някои от превозните средства се добавя усилвател на спирачната система по искане на Hertz. Изглежда много шофьори намериха спирането за твърде трудно и се оплакаха от компанията. Уникална характеристика на Shelby GT350H са капачките на центъра на колелото, съдържащи логото на Hertz Sports Car Cub, както и гумите Goodyear Blue Streak. Други специални функции включват функционални лъжички от фибростъкло, използвани за охлаждане на задните спирачки, газова капачка от черна, бяла и синя кобра, съдържаща емблемата Shelby, тахометър, монтиран на тирето, и прозорци от заден квартал от плексиглас. Трябва да отбележим, че около 100 от моделите Shelby GT350H от 1966 г. не разполагат с качулка от фибростъкло, открита в обикновени GT350. Те разполагаха с изцяло стоманена качулка.
Общо само 1, 001 от тези фаст-бекове са построени за Hertz през 1966 г. Гримът се състои от 999 единици от следните цветове: Мнозинство в Raven Black със златна (бронзов прах) страна и Le Mans състезателни ивици, 50 Candy Apple Red със страна райета, 50 Wimbledon White със странични райета (както и няколко модела с двете странични и Le Mans райета), 50 модела Sapphire Blue със странични ивици и 50 Ivy Green със странични ивици. Два от GT350H Mustangs бяха прототипи. Всяка от колите е построена в Лос Анджелис на летище Shelby American в Лос Анджелис.
Първите 100 GT350H модели бяха поръчани с 4-степенни трансмисии. Според статия за автомобила в списание Mustang Monthly, дилър на Сан Франциско Херц се оплака, че шофьорите изгарят съединителите. Херц и Форд преосмислиха програмата, след като бяха доставени 85 от автомобилите и решиха да работят с автоматични трансмисии до края на цикъла на изграждане. Всички 4-степенни коли са носели черен екстериор Raven.
Както и при останалите Shelby Mustangs от онова време, GT350H беше бърз. Според изданието на списание " Автомобили и шофьори " от 1966 г., Shelby GT350H Mustang от 1966 г. може да направи 0-60 мили в час за 6, 6 секунди. Той може да направи стояща четвърт миля за 15, 2 секунди при 93 мили / ч. Максималната скорост беше 117 mph. Долен ред: тази кола беше сериозна машина както на пистата, така и извън нея.
Част от историята на Мустанг
През годините 1966 г. Shelby GT350H Mustang стана много търсен от колекционерите. Поради тежките условия на шофиране, на които бяха подложени шофьорите на коли под наем, много от колите бяха извадени от комисионна преди години. Имаше време, когато никой не искаше да докосне такъв с 10-футов стълб. В крайна сметка купуването на употребявана кола под наем не беше нещо. Е, години по-късно тези, които са останали, са изключително ценни и лесно прибират 150 000 долара или повече на търгове всяка година. Тези, които са достатъчно късметлии, притежават заветно парче от историята на Мустанг.
Като цяло колата набира популярност през годините. То стана толкова популярно на силите, че е решено да го върнат за ново поколение шофьори. Четиридесет години след първоначалното му въвеждане през 1966 г., Shelby се събра отново с Hertz, за да предложат 2006 Shelby GT-H Mustang. Автомобилът отново представи черен екстериор със златни ивици. Спазвайки традицията, колите бяха бързи както на пистата, така и извън нея.
Въпреки че през 1965 г. Shelby GT350 е това, което започна всичко, Shelby GT350H от 1966 г. е автомобилът, предал посланието на света. Както можем да си представим, автомобилът е любим сред ентусиастите на Mustang по целия свят.
